10.04.2013 Views

A. NORBERT DE PATEK - Cote Magazine

A. NORBERT DE PATEK - Cote Magazine

A. NORBERT DE PATEK - Cote Magazine

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

AFRIQUE EVASION<br />

80<br />

avril - mai 2011 www.cotemagazine.com<br />

Le safari aérien est incontestablement<br />

le nec plus ultra pour<br />

vous imprégner au mieux de la<br />

beauté de l’Afrique, pour être<br />

éloigné des foules et pour créer<br />

une expérience africaine inoubliable<br />

et unique. Le principe est<br />

simple: un avion réservé et un<br />

pilote chevronné travaillant aussi<br />

comme guide vous emmènent à<br />

travers le continent.<br />

To experience at its best the<br />

beauty of Africa, to be above<br />

and away from the crowds, to<br />

create your exclusive and<br />

unforgettable African experience,<br />

the ultimate safari is a private<br />

flying safari. The philosophy<br />

is simple: a dedicated aircraft<br />

and experienced pilot who is<br />

also a guide, takes you across<br />

the continent.<br />

Qu'est-ce au juste qu’un safari aérien? What is a flying safari?<br />

Notre conception est celle d’un monde tridimensionnel dans lequel le transport<br />

aérien et le transport terrestre sont complémentaires, et ne représentent non<br />

pas une alternative. Au cours d'un safari aérien, vous disposerez de votre<br />

propre avion avec pilote au lieu d'un véhicule privé avec chauffeur pour vous<br />

déplacer. En outre, nous veillons à ce que tous nos safaris aériens n’excèdent<br />

pas deux heures de vol par jour en moyenne, afin de permettre aux passagers<br />

d'apprécier et d’admirer depuis le ciel ce qu'ils visiteront le reste de la journée.<br />

Vous disposerez donc de tout le temps nécessaire pour vous imprégner au<br />

mieux de votre destination : déplacements en véhicule pour traquer le gibier,<br />

activités en véhicule tout-terrain, croisières ou visites culturelles. Vous ne serez<br />

jamais loin de l'avion et du pilote, lequel fera office d'accompagnateur discret<br />

mais présent. Il sera votre guide permanent lors de vos déplacements d'un<br />

lodge à l'autre, s'efforçant d'adapter la situation à vos besoins et faisant part,<br />

parfois en avance, de vos exigences au personnel local. Comme le pilote vous<br />

accompagne tout au long du safari, il n’y a pas d’horaire à respecter et vous ne<br />

risquez ni de rater l’avion, ni d’entendre d’autres passagers se plaindre de votre<br />

retard. Ainsi, vous aurez toujours la garantie d'une flexibilité maximale vous permettant<br />

d'aller à votre propre rythme.<br />

To us, the world is tridimensional and flying is complementary to<br />

ground travels, not alternative. In a flying safari, instead of your<br />

private vehicle with driver to move around, you will have your<br />

personal aircraft with pilot. But all our flying safaris are designed<br />

with an average of only two flying hours a day, to allow the passengers<br />

to appreciate and admire from the air what they will live<br />

on the ground during the rest of the day. So you will still have the<br />

time you want to experience to the full the place reached : game<br />

drives, 4WD activities, water cruises or cultural visits. Here, pilot<br />

and plane will remain with you, and the pilot will turn into a present<br />

but discrete tour leader. He will be your constant reference<br />

point when moving through the various lodges, trying to shape<br />

the situation to your needs, passing and sometimes anticipating<br />

your requests to the local staff. And if the pilot is on safari with<br />

you, don’t worry too much about the schedule, as there will be no<br />

plane leaving you behind or other passengers complaining for<br />

your delay. This will always guarantee maximum flexibility in creating<br />

your pace.<br />

avril - mai 2011 www.cotemagazine.com<br />

AFRIQUE EVASION<br />

81

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!