Actes - Climato.be

Actes du XXIVème Colloque de l'Association Internationale de Climatologie
Les données de 07:00-08:00h du matin, sous un ciel à moitié couvert, montrent une légère
élévation de la température (1°C) et une baisse de l'humidité de l’air (25%) par rapport aux
premières heures de la matinée. Dans l'après-midi, les premières mesures (14:00h et 14:20h)
montrent les températures les plus élevées de la journée, tandis que peu après (14:40h et
15:00h) on observe un refroidissement lié à la couverture nuageuse complète et des averses,
type de temps très courant pendant l’été à Curitiba. Les températures de la nuit (19:00 à
20:00h) atteignent des niveaux similaires à celles de la matinée. Durant ces deux jours les
valeurs des précipitations restent faibles : 2,2mm et 6,0 mm.
Au cours des deux derniers jours de prélèvements de données (le 24 et le 25 février) le ciel
était complètement couvert, ce qui explique la forte humidité de l’air et les températures
basses pour la saison. Le 25 février la température et l’humidité sont restées remarquablement
stables ; la température n’a changé que d'environ 1°C, le ciel est resté couvert et l'humidité
très élevée pendant toute la période, en particulier l’après-midi et le soir. Le vent a été très
influencé par la circulation sur la voirie où les mesures ont été faites tant par rapport à la
direction qu’à la vitesse, montrant ainsi l'effet de l'urbanisation.
La faible variation thermique (7°C) et hygrométrique (40%) au cours de la période
d'analyse montre qu'il n'y avait pas de formation d'un état d'inconfort thermique total dans le
secteur A, utilisé ici comme un exemple. Les températures sont restées autour de 25°C et
l’humidité relative supérieure à 50%, situation limite pour le confort thermique humain,
surtout liée à une humidité relative élevée en particulier en début de matinée et en début de
soirée.
Conclusion
Les données recueillies dans cette expérience indiquent que la ré-urbanisation de Curitiba
devra prendre en compte des paramètres tels que l'entretien des espaces verts et la faible
densité de bâtiments, parmi d'autres actions basées sur des principes écologiques. De cette
façon, il est possible d’envisager de bonnes conditions de confort thermique pour la
population vivant dans les environs de la voirie urbaine projetée – La Ligne Verte et la ligne
du Métro.
Quoi qu'il en soit, les types de temps analysés dans le secteur A (avec des bonnes
conditions de confort thermique) ne doivent être considérées que comme des résultats partiels.
La recherche devra aussi analyser les conditions pendant l’hiver (mai à septembre), quand les
températures (0°C à 15°C) et l’humidité relative (plus de 70%) donnent lieu à la situation
d'inconfort thermique élevé dans la ville (Dumke, 2007).
Les données recueillies seront aussi utilisées pour la mise en place d'un modèle climatique
qui sera utilisé dans le cadre du programme de simulation des scénarios et de modélisation du
climat futur résultant de la restructuration urbaine de Curitiba.
Bibliographie
Assis E. S., 2005: A abordagem do clima urbano e aplicações no planejamento da cidade: reflexões sobre uma
trajetória. In: VIII Encontro Nacional e IV Encontro Latino-Americano sobre Conforto no Ambiente Construído,
2005, Maceió. Anais do VIII ENCAC e IV ELACAC. Maceió: Roriz, M.; Cabús, R. e Ghisi, E. (ed.), ANTAC, v.
1. p. 92-101.
Danni-Oliveira I. M., 2000: A cidade de Curitiba e a poluição do ar: implicações de seus atributos urbanos e
geoecológicos na dispersão de poluentes em período de inverno. Tese (Doutorado em Geografia). Universidade
de São Paulo. São Paulo, 320 p.
Dumke E., 2000: Clima urbano e condições de vida na cidade, uma perspectiva a partir do Aglomerado Urbano
da Região Metropolitana de Curitiba - PR. Tese (Doutorado em Meio Ambiente e Desenvolvimento), UFPR.
Curitiba, 265 p.
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