Actes - Climato.be

Actes du XXIVème Colloque de l'Association Internationale de Climatologie
inférieur 1 µm). Les concentrations ont été enregistrées avec un pas de temps de 1 minute.
Ces deux polluants (PM10 et PM2.5) ayant une forte corrélation (Fig. 1), cet article montre
principalement la variabilité des concentrations de PM10.
Figure 1 : Nuage de points entre les taux de PM10 et de PM2,5 mesurés sur un bus touristique le 11 mars 2011
(coefficient de corrélation = 0,71, avec 115 individus)
En parallèle, nous avons mesuré la vitesse du vent, la température et l’humidité de l’air à
l’aide d’un capteur Testo (non enregistreur). Ces données ont été notées environ toutes les 2
minutes tout le long de chaque parcours. Une caméra a également été utilisée afin de filmer
les itinéraires et de pouvoir visualiser l’intensité du trafic routier et fluvial lors des campagnes
de mesures.
Les mesures de terrain ont été complétées par des données de référence :
- les données météorologiques à l’échelle horaire de la station synoptique Paris Montsouris de
Météo France et les données du radiosondage de Trappes ;
- les taux horaires de PM10 et de PM2,5 issus de trois stations dites « de trafic » (avenue des
Champs Elysées, boulevard Haussmann, bd périphérique) et des stations « urbaines » (Paris
18 ème , Vitry sur Seine) du réseau Airparif.
1.2. Modes de transport et itinéraires
Nous avons emprunté trois modes de transport différents : les bus touristiques à deux
étages, les navettes fluviales circulant sur la Seine et la marche à pied (Fig. 2). Le capteur de
particules était à chaque fois porté au niveau des voies respiratoires, c'est-à-dire à environ
1,65m du sol lors des trajets à pied et en navette fluviale. Dans le bus touristique, nous étions
assis au deuxième étage, à l’extérieur, avec le capteur situé à la même hauteur que la bouche
et le nez. Les itinéraires choisis, reliant les principaux sites touristiques parisiens, ont une
morphologie urbaine assez contrastée (rue canyon, large avenue...). Par exemple, l’itinéraire à
pied commence par la rue de Rivoli, rue canyon et avec un trafic routier relativement
important, puis continue au Louvre et dans le jardin des Tuileries, espace ouvert et loin de la
circulation routière. Les itinéraires sont quasiment identiques pour chaque jour de mesure.
1.3. Choix des jours de mesure
Afin d’observer une variabilité à échelle fine, six jours de mesure des concentrations de
PM10 et PM2,5 ont été retenus : situations anticycloniques avec une vitesse de vent mesurée
sur le terrain inférieure à 3 m/s.
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