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Tableau 5. 2 - Résistance ultime minimale en flexion . sections Mua (kN. m) M v (kN.m) positif négatif posltif négatif S5 ]7912,7 27566,8 SlO 0722,8 -2542,1 45694,3 S'5 38448,8 -10168,4 54399,9 S20 41090,7 -22878,9 53897,8 -2800,5 S25 38648,1 -40673,6 44453,7 -12470,5 S30 30894,5 -63779,6 26002,1 -25862,5 S35 15416,6 -92878,3 6965,6 -52858,2 S40 -128716,6 -87887,5 S44 -162928,2 -122270,3 - S45 1-172440,0 1-131938,2 S45 + -74466,9 1-131938,2 S46 -69851,7 -119530,3 S50 -43390,0 -78568,6 S55 -18149,0 -35170,4 S60 0 0 0 0 S65 12710,5 26195,0 S70 20336,8 41367,8 S7~ 22878,9 46079,8 Reslstance ultlme mlnlmale en flexlon durant la construction Résistance ultime minimale en flexion lorsque le pont est en service page 72 Chapitre 5
La résistance ultime minimale que doit avoir la section pour résister à ce moment fléchissant est donnée par l'équation (5-3): M uo 1,09/0,79*M f M uo = 1,38*(-124956,5) = -172440,0 kN.m Sous les charges en service, les tables 3.1 à 3.14 nous permettent d'écrire: ~1 = -43181,1 kN.m: moment dû au poids des pièces structurales. ~2 = -5042,25 kN.m: moment dû aux autres charges permanentes (dalle de trottoir, revêtement bitumineux, gardes-corps de trottoir) M L1 = -12225 KN.m: moment dû à la surcharge routière. M L2 -2835 KN.m: moment dû à la surcharge de trottoir. Le moment pondéré total est donné par l'équation (5-1). Mf = 1,30*(-43181,1 + 1,36*(-5042,25 + 2,32*(-12225) + 1,5*( 2835) = -95607,0 kN.m. La résistance ultime minimale que doit avoir la section pour résister à Mf est donnée par l'équation (5-3). Mu = 1,38*(-95607) = -131938 kN.m. page 73 Chapitre 5
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Tableau 3.13 - Sollicitations maxim
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