AUTOINSIDE Édition 7/8 – Juillet/Août 2021
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FOCUS : LAVAGE ET ENTRETIEN<br />
Nouveau portique<br />
L’« Alpha » vise juste<br />
C’est avec une belle régularité qu’Otto Christ lance de nouvelles installations de lavage de voitures. Le portique<br />
« Alpha » fait désormais ses débuts, après le « Cadis » en 2018, et le « Vega » en 2020. Sandro Compagno<br />
Markus Tschuran, responsable de succursale et du<br />
service chez Otto Christ AG Suisse.<br />
Pour Markus Tschuran, responsable de succursale<br />
et du service chez Otto Christ AG<br />
Suisse, la nouvelle installation « complète logiquement<br />
» le portefeuille existant : le « Cadis<br />
» était le premier portique d’une nouvelle<br />
génération du segment de base. Le « Vega »<br />
l’a suivi en tant que solution pour le segment<br />
premium. Otto Christ positionne clairement<br />
son nouvel « Alpha » dans le haut de gamme.<br />
Markus Tschuran : « L’Alpha est la réinterprétation<br />
du Varius, notre modèle à succès. Il<br />
se distingue par le rouleau de toit disposé à<br />
l’avant et par son nouveau design assorti de<br />
lames qui incarne l’ADN Christ. »<br />
Ces performances sont dues à la « Vitesse<br />
Power », une mousse active diffusée par des<br />
buses avancées et un système haute pression<br />
latéral oscillant. Le lavage de la carrosserie<br />
par les rouleaux et le lavage des roues sont<br />
réalisés simultanément. Otto Christ promet<br />
une hausse de 20 % des recettes. Pour répondre<br />
à une diversité sans cesse croissante<br />
de tailles de roues et de jantes, Otto Christ a<br />
développé un système de lavage de roues intelligent<br />
(« Wheel Master 2.0 ») qui détecte la<br />
position et le diamètre des roues grâce à des<br />
capteurs et sélectionne automatiquement le<br />
programme de lavage adapté.<br />
Les jantes ne sont toutefois pas les seuls composants<br />
dont la taille augmente constamment.<br />
Les véhicules ne sont pas en reste.<br />
Alors qu’un véhicule immatriculé en Suisse<br />
pesait en moyenne près de 1450 kg en 2010,<br />
cette valeur est passée à 1700 kg en 2019.<br />
C’est pourquoi Otto Christ a spécialement<br />
conçu le système de séchage de l’« Alpha »<br />
pour les SUV et les utilitaires. Markus Tschuran<br />
: « La largeur plus généreuse facilite également<br />
l’accès au portique pour les conducteurs<br />
de petites voitures. » L’optimisation de<br />
la soufflerie tient compte de la largeur accrue<br />
de l’installation et satisfait « notre prétention<br />
à construire des installations de lavage<br />
de voitures plus efficaces, plus écologiques<br />
et plus silencieuses ». Avec les installations<br />
de conditionnement, Otto Christ cherche à<br />
adopter une approche plus écologique.<br />
Modulaire, l’« Alpha » s’adapte individuellement<br />
au site et aux besoins de l’exploitant.<br />
Avec son nouveau portique, Otto Christ AG<br />
cible surtout les centres de lavage et les stations-service.<br />
Markus Tschuran : « Grâce<br />
à notre design moderne et intemporel,<br />
nous leur proposons un véritable aimant à<br />
clients. » <<br />
Plus d’informations sur :<br />
christ-ag.com<br />
Dans la conception de portiques de lavage,<br />
le design constitue un important facteur de<br />
réussite auprès des automobilistes et donc<br />
aussi auprès des exploitants d’installations<br />
de lavage. Les ingénieurs Christ ont également<br />
réfléchi à de nombreuses améliorations<br />
techniques. « L’installation est plus silencieuse<br />
et plus agréable, et ses cycles de lavage<br />
sont plus courts », déclare M. Tschuran.<br />
Le client et le garagiste en profitent à égale<br />
mesure. Le client gagne du temps et l’exploitant<br />
augmente le débit et donc son chiffre<br />
d’affaires.<br />
Dans le segment premium : le nouveau portique « Alpha » d’Otto Christ AG. Photo : Otto Christ<br />
<strong>AUTOINSIDE</strong> | <strong>Juillet</strong> <strong>–</strong> <strong>Août</strong> <strong>2021</strong>11