AUTOINSIDE Édition 7/8 – Juillet/Août 2021
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PRODUITS & PRESTATIONS<br />
ront les concessionnaires ? Ils seront d’une part relégués au rang<br />
d’agents dans la vente de voitures neuves. Par ailleurs, le consommateur<br />
pourra fait appel à des garagistes indépendants.<br />
En octobre 2020, vous avez racheté toutes les actions SAG de votre<br />
partenaire Olivier Métraux. Dans le même temps, une équipe d’entrepreneurs<br />
suisses encore non précisée a pris une participation<br />
financière. Quelle stratégie poursuivez-vous avec SAG ?<br />
Une stratégie axée sur un entrepreneuriat solide et à long terme. Il y a<br />
25 ans, j’ai racheté l’entreprise Dereninger alors qu’elle était en grande<br />
difficulté. J’ai rapidement constaté que la distribution des pièces nécessite<br />
de bonnes relations avec leurs fabricants. La Suisse n’étant<br />
pas le plus grand pays d’Europe, j’ai compris que nous devions chercher<br />
davantage de volume dans d’autres pays. C’est ce que nous avons<br />
fait. Bien que positionné sur l’un des plus petits marchés domestiques<br />
d’Europe, SAG est aujourd’hui l’un des 7 plus grands distributeurs européens<br />
de pièces. Ce statut nous permet d’offrir les meilleures prestations<br />
sur notre marché national.<br />
Revenons aux garagistes : vous développez un DMS avec l’une de<br />
vos entreprises. Quand le système sera-t-il commercialisable ?<br />
Nous disposons de plusieurs DMS, qui varient en fonction du pays.<br />
Ces systèmes ne cessent d’évoluer.<br />
De nombreux DMS sont déjà proposés sur le marché suisse.<br />
Quelles sont les limites des actuels SMS et quels avantages de<br />
tels systèmes devraient-ils impérativement offrir ?<br />
Une complexité réduite, qui simplifierait grandement la vie du garagiste<br />
et de ses mécaniciens. Il est impensable que les garagistes<br />
passent leur dimanche matin à effectuer les tâches du bureau. Il faut<br />
trouver une solution. <<br />
Plus d’informations sur :<br />
sag-ag.ch/fr<br />
Quelles ont été les conséquences de ce transfert de propriété<br />
pour vos clients, les garagistes suisses ?<br />
Il n’y a eu aucun impact. Le management se trouve facilité : Olivier<br />
et moi-même étions auparavant propriétaires ; je n’ai jamais dévoilé<br />
combien d’actions chacun d’entre nous avait en sa possession, cela<br />
n’avait pas d’importance pour moi. Je détenais plus de 80 % des actions<br />
de SAG depuis 2009. Je pense que personne ne s’en est jamais rendu<br />
compte, ce qui était mon objectif. La période passée avec Olivier a été<br />
pour moi exceptionnelle. Nous poursuivions le même but : développer<br />
SAG. Il a désormais d’autres priorités familiales, que je comprends<br />
et respecte. Je suis à présent le seul entrepreneur, même si les fondateurs<br />
de plusieurs sociétés à l’étranger sont encore copropriétaires.<br />
Mon concept est le suivant : SAG n’est pas un groupe anonyme, mais<br />
la maison des entrepreneurs.<br />
« Être propriétaire d’un garage permet de mieux comprendre les défis auxquels sont<br />
confrontés les garagistes. » Sandro Piffaretti, président du CA de SAG. Photo : SAG