AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2023
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FOCUS : SERVICE ET TECHNIQUE FOCUS<br />
Tuning de voitures électriques<br />
Pourquoi les conducteurs veulent<br />
perfectionner le silence<br />
De plus en plus de gens misent sur des voitures qui tirent leur jus de la prise de courant. Le tuning des voitures<br />
électriques est certes encore un phénomène marginal en Suisse, mais il devient de plus en plus populaire. Martin<br />
Haudenschild, d’Ectech.ch à Haldenstein, explique tout ce qui est possible et pourquoi de nombreux propriétaires<br />
de voitures électriques dépensent de l’argent pour réduire encore le bruit de leurs véhicules silencieux. Max Fischer<br />
Le préjugé est facile : le tuning des voitures<br />
électriques n’est pas possible ! Des silencieux<br />
arrière plus grands ? Impossible. Des bougies<br />
d’allumage performantes ? Cela n’existe pas.<br />
Des soupapes d’admission plus grandes ? À<br />
oublier. Tout cela est faux, car les préjugés<br />
ne sont justement que des préjugés. En effet,<br />
il est tout autant possible de personnaliser<br />
les voitures électriques que celles équipées<br />
d’un moteur thermique, même si cela n’est<br />
pas (encore) très répandu en Suisse. À l’heure<br />
actuelle, il semble que cela s’explique par le<br />
parc effectif de voitures électriques. Néanmoins,<br />
la demande d’amélioration des performances<br />
des voitures électriques existe, et<br />
c’est même un marché en pleine croissance.<br />
Martin Haudenschild est directeur et mécanicien<br />
chez Ectech.ch à Haldenstein (GR). Il possède<br />
20 ans d’expérience en informatique en<br />
tant qu’ingénieur systèmes et cloud. Ces deux<br />
disciplines font de lui un expert dans son domaine<br />
de spécialisation actuel : le tuning de<br />
véhicules électriques. Dario, son fils, est venu<br />
en renfort pour améliorer les compétences de<br />
l’entreprise dont il est copropriétaire. Mécanicien<br />
d’automobiles de formation, il a déjà<br />
eu affaire à l’électromobilité avant Ectech.ch.<br />
Dans un garage Nissan, il a bricolé des modèles<br />
tels que la Nissan Leaf, la E-NV200 et<br />
d’autres. Il a également joué un rôle déterminant<br />
dans la mise en place d’un département<br />
de tuning et d’accessoires Tesla chez l’un des<br />
principaux fournisseurs d’accessoires automobiles<br />
du pays. En plus de l’entretien normal<br />
des voitures électriques, les Haudenschild<br />
père et fils proposent des prestations de tuning<br />
sur des modèles de différents constructeurs.<br />
Même si l’atelier s’est spécialisé dans la<br />
36<br />
<strong>Janvier</strong> <strong>2023</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>
Change language