AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2023

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Reinhart. Il s’agit par exemple de ceux qui voulaient travailler au-delà
de l’âge de la retraite ou à temps partiel. Des lois attractives sur l’immigration
sont également importantes, a déclaré Mme Reinhart. C’est la
seule manière de préserver les « piliers de la prospérité ». « Notre pays
doit rester attrayant, car la main-d’œuvre peut choisir le pays dans lequel
elle souhaite travailler », explique-t-elle. Continental recrute même des
gens en Colombie pour les former en Allemagne. « Nous avons besoin
de gens qui étudient, mais aussi d’individus qui produisent. » Ce n’est
qu’ainsi que les performances économiques de l’industrie et des PME en
tant que « piliers de la prospérité » pourront être préservées à l’avenir.
La génération Z aspire à une mobilité économique
Markus Emmert, membre du comité directeur de l’association allemande
E-Mobilität (BEM), identifie la génération Z (jeunes nés de 1997 à 2012,
selon la définition) comme faisant suite au groupe de pop « New Kids on
the Block ». Il a étudié leurs besoins futurs en matière de mobilité ainsi que
leur signification pour la transition énergétique et la mobilité par rapport
à ceux de la génération X (1965–1980) par exemple. « Il faut maintenir la
flexibilité et la renforcer. La mobilité doit être propre, cool, intelligente et
surtout abordable. » Tout cela est valable quel que soit le moyen de transport
utilisé. « Smart », par exemple, déclare M. Emmert. L’utilisation doit
être simple, que ce soit dans le cadre du partage de vélos électriques, dans
les transports publics ou pendant l’utilisation de Spotify sur le système
d’info-divertissement d’un véhicule en autopartage. Par rapport à la génération
X, la génération Z estime que la disponibilité permanente d’une
mobilité multimodale flexible doit être garantie, faute de quoi elle fuit à la
campagne. M. Emmert rappelle à nouveau le prix : « Le bon rapport qualité/
prix intéresse de nombreuses générations, mais la génération Z est particulièrement
touchée par la hausse des prix de l’énergie et du logement. »
Steffen Braun, de l’institut de sondage d’opinion Civey, a présenté au « Sommet
de l’automobile Handelsblatt » une étude qui résonne avec la problématique
que soulève M. Emmert. Une enquête menée auprès de la génération
Z pour le magazine allemand « Spiegel » révèle les raisons pour lesquelles
les jeunes désirent une mobilité économique. Contrairement à toutes les
générations précédentes, la génération Z ne s’attend pas à ce que sa situation
financière soit meilleure que celle de ses parents. Elle s’attend même à
une détérioration pour la première fois. L’étude constate également que les
jeunes ne se demandent pas si leur employeur potentiel s’engage en faveur
du bien de la société lorsqu’ils recherchent un emploi. Le salaire demeure
leur critère de base. Mais le critère de décision de l’« équilibre entre vie professionnelle
et vie privée » occupe le second rang. Les jeunes pensent aussi
que la vie privée et un emploi correspondant à leurs centres d’intérêt sont
plus importants que des perspectives de carrière. <
Plus d’infos sur :
handelsblatt.com
« La flexibilité doit être renforcée »
Markus Emmert,
membre du comité directeur de l’association allemande de l’électromobilité BEM
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