AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2023

GARAGES
André Koch
andrekoch.ch
Bosch
boschaftermarket.com
Programme de formation technique 2023 d’André Koch SA
pd. Qu’il s’agisse des connaissances de base sur la réparation des
plastiques ou de la gestion numérique des couleurs, les offres de
formation continue ont toujours été très importantes pour André
Koch SA. Le fournisseur de peintures de réparation premium
d’Urdorf tient particulièrement à la promotion de la relève. Le
programme de cours 2022 d’André Koch SA a été très riche et a
eu beaucoup de succès, à la grande joie de Volker Wistorf, membre
de la direction et responsable de la technique d’application. En
particulier, les cours de préparation à l’examen des apprentis
carrossiers-peintres ont été suivis avec assiduité. « Les nombreux
retours positifs après les cours ainsi que les nombreux examens de
fin d’apprentissage réussis avec brio nous ont confortés dans notre
nouveau projet », déclare Volker Wistorf.
Les formations « Go-to-Pro » pour les peintres en herbe débuteront
cette année. Ces cours concernent des thématiques allant au-delà
du thème de la peinture. L’objectif de « Go-to-Pro » est clairement
de préparer les apprentis à l’examen de fin d’apprentissage de manière
encore plus efficace et ciblée pendant leur formation. Ivica
Juric, responsable du centre de formation André Koch, explique
le principal avantage de ce nouveau concept : « Le nombre de
participants est délibérément limité, de sorte que nous pouvons
encadrer individuellement chaque apprenti. » En d’autres termes :
« Si vous voulez devenir pro, vous devez être formé par des pros. » En
fonction de l’intérêt et de la demande, il est prévu d’étendre le concept
« Go-to-Pro » l’année suivante à un programme d’accompagnement
modulaire sur toute la durée de la formation des carrossiers-peintres.
Outre l’offre de cours abordant les défis quotidiens
de la peinture, tels que la micro-réparation, la réparation
des plastiques ou la gestion numérique des couleurs, André Koch
SA propose désormais, dès 2023, un cours de peinture destiné aux employés
de commerce et d’autres offres passionnantes. Le programme
complet des cours est disponible sur le site Web. <
Parking autonome à l’aéroport de Stuttgart. Photo : Bosch
Système de stationnement sans conducteur
pd. Bosch et Mercedes-Benz ont franchi une étape importante sur la
voie de la conduite automatisée : le KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) a
homologué leur système de stationnement entièrement automatisé
dans le parking P6 de l’aéroport de Stuttgart, géré par APCOA. Il
s’agit ainsi de la première fonction au monde de stationnement entièrement
automatisée et sans conducteur de niveau 4 SAE agréée
par les autorités pour l’exploitation en série. Le développement
technologique de la conduite automatisée joue un rôle clé dans la
mobilité de demain. Le véhicule et l’infrastructure se chargent des
tâches de conduite et de manœuvre : au lieu de consacrer un temps
précieux à la recherche d’une place de parc et au stationnement
dans des parkings étroits, le conducteur peut se consacrer directement
à d’autres choses.
« La première homologation au monde pour l’exploitation de notre
fonction de stationnement entièrement automatisée et sans conducteur,
développée en collaboration avec notre partenaire technologique
Bosch, montre que le leadership en matière d’innovation et le
‹ made in Germany › vont de pair », déclare Markus Schäfer, membre
du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG et Chief
Technology Officer en charge du développement et des achats.
« Après le lancement sur le marché du Level 3-System Drive Pilot,
nous proposerons cette année encore un système de niveau 4 pour
le stationnement, nommé Intelligent Park Pilot. Nous montrons ainsi
à nos clients comment la technologie peut améliorer leur quotidien
et leur faire gagner un temps précieux. »
Dès 2023, les employés de commerce des entreprises de carrosserie et de peinture
pourront également acquérir des connaissances de base sur l’application de
la peinture dans les cours André Koch. Photo : André Koch SA
« Le stationnement sans conducteur est un élément essentiel de
la mobilité automatisée. Le système de stationnement entièrement
automatisé développé en collaboration avec notre partenaire
Mercedes-Benz montre à quel point nous avons déjà progressé
sur cette voie. La conduite automatisée commence par le stationnement
sans conducteur, déclare Markus Heyn, directeur de Bosch
et président de la division Mobility Solutions. Dès le départ, Bosch
a misé sur le développement de l’intelligence des infrastructures
des parkings. Nous avons ainsi fixé de nouveaux standards. Notre objectif
est d’équiper à l’avenir d’autres parkings de cette technologie :
plusieurs centaines de parkings dans le monde en bénéficieront au
cours des prochaines années. » <
AUTOINSIDE | Janvier 2023 77