AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2023

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TECHNIQUE & ENVIRONNEMENT réglementées, tout comme le signalement des véhicules à haute tension (pylône sur le toit du véhicule, symbole d’avertissement sur les vitres). À cet effet, un rapport de transfert a aussi été élaboré. Définissant les responsabilités, il devrait obligatoirement être utilisé en cas d’accident impliquant des véhicules électriques ou des voitures équipées des modes de propulsion alternatifs. Les manipulations effectuées sur le véhicule doivent être enregistrées et les noms des responsables consignés afin de garantir la traçabilité. Une check-list incluse dans le guide permet d’aborder la procédure de manière standardisée. En outre, par un système de niveaux, le guide indique quand un véhicule électrique peut être transporté sans système de protection incendie (simple remorquage, transport) et quand il doit être équipé d’un système de protection incendie sophistiqué. Des niveaux 1 à 3, il est considéré comme dépourvu de danger et peut être transporté par n’importe quel dépanneur. Il peut s’agir d’un véhicule en panne (niveau 1), d’un véhicule accidenté sans déploiement de l’airbag (niveau 2, système à haute tension intact, p. ex. suspension endommagée) ou d’un véhicule accidenté avec déploiement de l’airbag après un choc frontal ou une légère déformation latérale (niveau 3, déblocage manuel requis). L’incendie d’un véhicule électrique à batterie à haute tension ne représente pas un défi lus important, pour les sauveteurs, que celui d’un véhicule à moteur à combustion. Après l’extinction du feu, il convient cependant d’observer la batterie à haute tension pour voir si la température augmente à nouveau. Photo : Baloise. Dans ces trois cas, le véhicule électrique ne présente aucun danger lié au système à haute tension, et la batterie ne risque pas de se retrouver dans un état critique. En conséquence, les garagistes peuvent charger et transporter ces véhicules à l’aide de remorqueurs conventionnels. Du niveau 4 au niveau 8, seuls des professionnels dûment formés et munis de l’équipement de sécurité individuel approprié peuvent procéder à un remorquage. Notons que les membres spécialisés de l’ASS ou de la BtV (Bergetechnische Vereinigung) sont équipés de moyens de transport adéquats (système de protection incendie haute tension) pour acheminer les véhicules jusqu’au lieu de quarantaine. Le rapport de transfert est ensuite remis au garagiste, qui entreposera le véhicule sur un parking extérieur sécurisé et informera les pompiers locaux de sa présence. Le transport de batteries à haute tension est régi par l’ordonnance SDR et l’ADR relatifs au transport des marchandises dangereuses. Par conséquent, il est important que les garagistes lisent attentivement le guide disponible grâce au code QR ci-dessous et attirent l’attention de leurs collaborateurs sur ce point. < Le garagiste peut transporter un véhicule de niveau 1 à 3 sans problème. À partir du niveau 4, un rapport de transfert doit être rempli (à g.). Photos : ASS. Lien vers le guide 70 Janvier 2023 | AUTOINSIDE
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