AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2023

GARAGES
Juice Technology
juice.world
Hankook
hankooktire.com
La solution de charge 7 en 1 de Juice Booster
pd. Juice Technology AG, fabricant de stations et de logiciels de recharge,
leader dans le domaine des bornes de recharge mobiles pour
véhicules électriques, a lancé lors du Juice World Charging Day 2022
le Juice Booster 3 air, nouvel atout de son portefeuille de produits.
Outre les possibilités d’utilisation qu’on connaissait déjà – station
de recharge mobile, Wallbox et câble de charge de type 2 –, le Juice
Booster 3 air dispose d’un système de gestion de la recharge et de
la charge ainsi que des accès et peut être piloté et surveillé à distance
via l’application j+ pilot. Premier appareil de la série j+, le Juice
Booster 3 air se dote d’un micrologiciel intelligent et convivial,
qui le rend compatible avec d’autres stations de recharge j+. Autre
particularité : le Juice Booster 3 air peut être piloté par l’application
universelle j+ pilot. « Nous nous approchons d’un écosystème
complet, englobant des solutions de recharge à domicile et en
déplacement. Tout est parfaitement intégré et connecté de manière
intelligente, déclare Christoph Erni, CEO et fondateur de Juice Technology
AG. Avec le Juice Booster 3 air, nous avons réussi à lancer un
produit sans pareil. » Cette solution 7 en 1 propose les diverses
fonctionnalités qui ont fait leurs preuves – Wallbox, station de
recharge mobile et câble de recharge (3 en 1) – et dispose en outre de
la gamme complète j+.
La Wallbox mobile détecte plus de dix types d’erreurs différents.
Chaque message d’erreur s’affiche en clair directement sur l’écran
LED du booster. Même les erreurs externes sont désormais clairement
identifiées. Si la prise est mal câblée (message d’erreur :
« wiring ») ou si le véhicule consomme plus d’énergie que permis
(message « overload »), le Juice Booster 3 air le détecte et refuse
ou interrompt immédiatement le chargement. L’utilisateur peut
facilement identifier l’erreur grâce à l’affichage sur l’écran. Ainsi,
le Juice Booster 3 air sert à la fois de détecteur de défaillances
du réseau et de protection contre les pannes du véhicule. <
7 en 1 : une Wallbox intelligente à emporter. Photo : Juice Technology
Combinaison parfaite d’une faible résistance au roulement et d’une excellente
adhérence pour la Skoda Enyaq. Photo : Skoda
Pneus Hankook optimisés en matière de résistance au roulement
pd. Le fabricant de pneus premium Hankook continue à développer
de manière conséquente ses équipements de première monte :
comme la Volkswagen ID.4 commercialisée par le même groupe,
la Skoda Enyaq iV tout-électrique est équipée du pneu Ventus S1
evo 3 ev, spécialement conçu pour les voitures électriques.
« Hankook et Skoda ont déjà travaillé en étroite collaboration par le
passé. C’est pourquoi nous sommes particulièrement heureux de
poursuivre ce partenariat de longue date et de confiance avec ce
premier SUV à batterie de la marque, déclare Sanghoon Lee, président
de Hankook Tire Europe. Parfaitement adapté aux besoins des
véhicules électriques, le Ventus S1 evo 3 ev contribue grandement à
la mobilité durable en combinaison avec le nouveau modèle Skoda. »
Équipée du pneu premium de Hankook, la Skoda Enyaq iV au design
dynamique remplit toutes les conditions pour utiliser efficacement
la puissance de sa batterie et atteindre ainsi la plus grande
autonomie possible, ce qui reste l’un des critères les plus importants
dans le choix des véhicules électriques. Dans le même temps,
le Hankook Ventus S1 evo 3 ev convient parfaitement au nouveau
SUV électrique de Skoda afin de s’adapter au poids plus élevé du
véhicule dans toutes les situations. Hankook a équipé le pneu ev,
conçu sur mesure, d’une carcasse à double couche en fibres hautes
performances. Il offre une très grande stabilité avec un poids propre
relativement faible par rapport à sa taille. Une autre caractéristique
du Ventus S1 evo 3 ev est le mélange spécial de sa bande
de roulement. Conçu pour les couples d’entraînement très élevés
des véhicules électriques, ce dernier garantit, malgré une faible
résistance au roulement, une excellente adhérence sur route sèche
ou mouillée. Au format 20 pouces avec hauteur de flanc réduite, le
pneu se caractérise par un renforcement supplémentaire à base
d’acier dans la zone du bourrelet, qui contribue à une solidité
encore accrue des parois latérales. Outre un ajustement précis
du pneu sur la jante, cela garantit une réponse particulièrement
sportive et directe de la direction. <
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Janvier 2023 | AUTOINSIDE