AUTOINSIDE Édition 1 – Janvier 2023

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Sommet de l’automobile Handelsblatt
Trois défis pour l’avenir
de la branche
À la mi-décembre, la branche et les experts se sont réunis au « Sommet de l’automobile Handelsblatt »
allemand pour des exposés et des discussions. Trois de ces derniers portaient sur le déplacement du
pouvoir de marché vers l’Asie à cause de l’électromobilité, de la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et
des désirs de mobilité des jeunes. Timothy Pfannkuchen
Les Européens à la traîne dans les voitures électriques,
à l’avant-garde dans l’hydrogène
« La Chine est très dominante dans le domaine des batteries et des matières
premières – et cela va encore s’accentuer », c’est ainsi qu’Helena
Wisbert, directrice du Center for Automotive Research (CAR) de Duisbourg
(Allemagne) et professeure d’économie automobile à l’université
Ostfalia de Wolfsbourg (Allemagne), entame son exposé sur le
déplacement du pouvoir de marché dû à l’électromobilité. Selon elle,
l’essor de l’électromobilité a été quasiment réduit à néant pour les
constructeurs automobiles européens en tant qu’anciens leaders technologiques
: Tesla (États-Unis), BYD et SAIC (entreprises toutes deux
chinoises) auraient soufflé le marché de l’électrique mondial au Vieux
continent. Mme Wisbert cite l’Inde comme
exemple d’un marché en croissance encore inexploité.
Troisième plus grand marché automobile
derrière la Chine et les États-Unis, ce pays gigantesque
(une personne sur six dans le monde
est indienne) affiche d’ores et déjà un potentiel.
L’Inde ne compterait en effet que 28 voitures
pour 1000 habitants (contre 541 en Suisse). Mais
il est impératif que la mobilité y soit écologique,
prête à prendre de nouvelles formes et ancrée au
niveau local en raison des énormes problèmes
d’émissions et de congestion du trafic routier,
ainsi que des faibles revenus et prix.
« La Chine est très
dominante et sa domination
se renforcera »
Helena Wisbert,
directrice du Center for Automotive
Research (CAR)
D’aucuns espèrent que l’Europe pourra profiter de cette opportunité.
Selon Mme Wisbert, les constructeurs automobiles européens de
haute technologie sont à l’avant-garde dans le domaine de l’hydrogène
et de la propulsion électrique par pile à combustible, notamment
parce que l’UE a lancé des projets de mobilité à l’hydrogène
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Janvier 2023 | AUTOINSIDE