kelasXIIBahasa_Piawai_berbahasa_cakap_bersastra..

isa belajar dan mengambil hikmah. Baik kesalahan teknis maupun nonteknis yang menjadi
penyebab kecelakaan akan dijadikan pelajaran untuk kesalahan yang sama di kemudian
hari.
Lazimnya kecelakaan di sektor transportasi apa pun modanya – disebabkan faktor
kelalaian manusia (human error) dan faktor kegagalan fungsi beberapa aspek teknis pada
moda transportasi yang bersangkutan (technical error). Kegagalan fungsi teknis moda
transportasi pun umumnya disebabkan oleh kelalaian manusia. Misalnya, karena tidak
disiplin dalam perawatan, menegakkan aturan main, dan ketaatan pada standar
keselamatan. Aturan main, standardisasi dan disiplin, semuanya dikompromikan. Aturan
main dibelokkan, standar diturunkan, dan disiplin dilanggar. Maka dalam banyak kasus
kecelakaan di sektor transportasi di negara ini ada kecenderungan bahwa penyebabnya
lebih banyak adalah human error. Sialnya, faktor keselamatan manusia itu, bukan karena
orang tak sengaja melakukan kesalahan mengerjakan tugasnya, tapi justru sebaliknya.
Dengan kesadaran penuh dan sarat perhitungan, orang sengaja berbuat salah melakukan
pekerjaannya. Mereka bernafsu berbuat salah demi uang.
Oleh karena itu, tak usah heran jika tak sampai 24 jam antara Rabu (21/2) dan
Kamis (22/2) terjadi dua kecelakaan di sektor transportasi, udara dan laut. Di Bandara
Juanda Surabaya sebuah pesawat tergelincir hingga badan pesawat patah. Beberapa
jam kemudian KM Levina I jurusan Tanjungpriok – Bangka Belitung yang mengangkut
228 orang penumpang serta 55 unit kendaraan bermotor terbakar di dekat mercusuar
Kepulauan Seribu Kamis (22/2) pukul 05.30 WIB. Akibatnya 16 orang penumpang tewas.
Korban yang selamat dievakuasi, 75 orang di antaranya di Pelabuhan Tanjungpriok, sedang
97 orang lainnya diselamatkan di Pulau Kelapa, Kepulauan Seribu.
Berita tersebut segera tersebar ke seantero dunia. Indonesian Passenger Ferry Fire
Kills 16, begitu judul di kotak berita utama Yahoo.com. Sebagai pesan judul berita seperti
itu amat tidak menguntungkan kita. Apalagi dalam beberapa bulan terakhir intensitas
berita kecelakaan transportasi di Indonesia bisa dikatakan cukup tinggi. Bahkan hilangnya
pesawat Adam Air di Sulawesi menyita perhatian dunia dalam durasi yang cukup panjang.
Itu berarti infrastruktur transportasi belum memberi jaminan keamanan yang maksimal.
Kalau masyarakat lokal saja merasa takut, bagaimana dengan orang asing. Kalau kualitas
angkutan darat, laut, dan udara seperti yang dikeluhkan akhir-akhir ini, layakkah kita
mengharapkan wisatawan dan investor asing berbondong-bondong ke negara kita?
Sebelum citra transportasi Indonesia bertambah buruk, disiplin harus ditegakkan.
Penegakan disiplin mencakup disiplin regulator (pemerintah) dan semua operator moda
transportasi. Mau tidak mau program penegakan disiplin itu dilaksanakan dengan sedikit
tekanan atau paksaan mengingat regulator dan operator telah terjangkiti budaya korup.
Dengan cara itu, aspek kelayakan dan keselamatan bisa terjaga. Dengan demikian kalau
pesawat tidak layak terbang, manajemen maskapai tidak bisa memaksa pilotnya untuk
menerbangkan pesawat bersangkutan. Sebelum berlayar, setiap kapal sudah harus
menjalani pemeriksaan kelayakan dan tidak membawa beban berlebihan. Kalau sopir
bus kota melanggar rambu, SIM-nya ditahan sementara, jangan malah ”diperas”.
3. Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut berdasarkan teks di atas!
Dari Suara Karya, 23 Februari 2007
a. Jelaskan gagasan utama setiap paragraf pada teks tersebut!
b. Di manakah letak gagasan utama pada setiap paragraf teks tersebut?
Di Balik Meningkatnya Frekuensi Kecelakaan Transportasi 15