Relazione illustrativa - Comune di Campagna

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a- Anzitutto emerge che il sistema urbano principale, formato intorno all’asse stradale nord-sud parallelo al torrente Tenza e che oggi collega il centro storico a monte, situato a quota 410 m, all’autostrada A3 Salerno- Reggio Calabria, è il più consistente. A valle di tale direttrice stradale troviamo la frazione Galdo, e quelle dei siti medioevali di Rofigliani e Martinisi mentre lungo la stessa direttrice si sono addensati edifici disordinati fin quasi all’altezza di San Vito, dove su un colle si insedia l’ex convento dei Cappuccini in un’eccellente posizione paesaggistica. Più a monte, oltre il centro storico, l’asse stradale continua per il santuario della Madonna di Avigliano proseguendo solo per un tratto verso Acerno. In conclusione tale asse stradale di circa 7 km sostiene il centro sorico e un sistema di case tanto allungato quanto debole e discontinuo. b- Questo asse stradale nord-sud incrocia al Quadrivio la strada Statale n° 91 est-ovest che collega Eboli a Contursi dalla quale, dopo Madonna del Ponte, si dirama un tratto della strada provinciale 106, forse residua della via Antiqua. Lungo queste due strade sono dislocati una serie di nuclei abitativi sparsi, peraltro di fondazione antica e medioevale come: S. Andrea, S. Silvestro, Quadrivio, Madonna del Ponte, S. Nicola- Cappellania, Piazza d’Armi, Romandola, Oppido, Vallegrin, Serradarce, Puglietta, S. Lorenzo, Camaldoli, Sant’Abbondio, ecc.; c- In generale l’asse viario della SS 91 raddoppiato tra Madonna del Ponte e Camaldoli, risulta molto più debole del precedente dal punto di vista della consistenza urbana. Solo al cosiddetto Quadrivio si raggiunge una densità urbana caratterizzata, peraltro dalla mancanza di qualità architettonica. Altre frazioni ad ovest come S. Maria la Nova e S. Angelo a Palmentara sembrano allineate sulla Via Campanina; mentre le frazioni più disperse, come S. Giorgio, S. Eustachio, S. Marco, ecc. sono collegate al contesto solo attraverso vie secondarie. d- Tutte le frazioni sono, in generale, prive sia di attrezzature, servizi e verde pubblico, che di specifiche aree produttive e commerciali. 110
e- Tali nuclei rurali risultano al di sotto della soglia minima della dimensione urbana mentre, viceversa, il centro storico appare iperconcentrato in circa 17 ettari, inerpicandosi in zone impervie al limite della praticabilità funzionale. f- Intanto, nell’edilizia post-bellica occorre distinguere quella realizzata nel trentennio dal 1945 al ’74, anno della prima effettiva legge antisismica (n° 64 del 2 febbraio del ’64) seguita dal DDMM 3 marzo 1975, dal DM 3 ottobre 1978; da Disposizione complementari, Circolari ministeriali, dal D.M 1981, ecc. Da questo si deduce che l’edilizia post-bellica dal ’45 al ’74 in sostanza non è antisismica! g- La dispersione e la debolezza del sistema urbano è aggravata dall’assenza, sia di una zonizzazione accettabile, che di nuove centralità con funzioni pubbliche esterne al centro storico. Quest’ultimo, peraltro, risulta molto distante dai nuovi insediamenti proliferati a valle dal dopoguerra in poi, per cui il tessuto urbano è a limite della disintegrazione, al punto che: “oggi molti ragazzi alla domanda; di che paese sei? Rispondono: di Puglietta, di Serradarce, del Quadrivio, ecc.” (Cosimo Tartaglia, Il Piano Regolatore Generale, 2003) . h- La dispersione del sistema urbano emerge soprattutto dalla crisi permanente della viabilità che non riesce a garantire un continuum funzionale tra le parti della città . i- Tra i problemi più urgenti e seri da affrontare se ne individuano soprattutto due: il primo relativo ad “un centro storico in lento abbandono e un Quadrivio in casuale e disordinata crescita” (Cosimo Tartaglia, op.cit., 2003); il secondo, relativo al collegamento del sistema bipolare Centro storico-Quadrivio con il terzo polo Piazza d’Armi-Cappuccini. In generale, si può constatare che continuamente: “La città, o almeno alcune sue parti non secondarie, muta, trasformando la sua natura e cambiando la propria fisionomia. Essa non chiede solo che quei vuoti (tra le parti urbane) si riempiano riproponendo vecchi modi della costruzione urbana; essa chiede soprattutto che li si carichi di significati nuovi, non altri dal processo di consolidamento e dalle sue logiche di modificazione”. (Giancarlo Mollo, 111
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