Relazione illustrativa - Comune di Campagna

- razionalizzare le aree esistenti e potenziare il settore con ulteriori
superfici destinate alle attività di scambio, stoccaggio e distribuzione
integrate alla nuova espansione urbana;
c- privilegiare la piccola e media distribuzione e favorire la produzione
di prodotti tipici locali per promuovere le attività della tradizione
artigianale campagnese;
d- snellire i processi burocratici per facilitare l’apertura di nuove attività
sia nelle aree urbane esistenti che in quelle di nuova espansione;
e- utilizzare adeguatamente le aree all’uscita dell’autostrada soprattutto
quale attrattore turistico per la sosta dei viaggiatori in transito,
accelerando la realizzazione del programma dell’area di servizio
prevista dalla gestione dell’autostrada.
D’altra parte il Comune non può ignorare che nell’intera regione è in atto una
rivoluzione dell’intero sistema della mobilità con il preciso scopo di
realizzare un sistema integrato dei trasporti che, attraverso la creazione di
scambiatori intermodali, colleghi la viabilità su gomma, la rete su ferro, i
porti, gli aeroporti e gli interporti. In tale contesto strategico si colloca la
realizzazione dell’aeroporto di Pontecagnano, dell’interporto di Battipaglia,
nonché il potenziamento del porto di Salerno e la realizzazione di nuovi
approdi turistici, già in at6to nell’intera Campania
Inoltre, un ruolo significativo per il disimpegno della piana del Sele lo
svolgerà il completamento della Contursi-Autostrada A16, Napoli-Bari,
all’altezza di Grottaminarda, il cui tratto di collegamento con Lioni è in fase,
come si è detto, di piano di fattibilità.
Intanto, questo tratto viario sarà prolungato fino a Termoli, per cui la piana
del Sele risulterà direttamente collegata con l’Adriatico anche verso nord.
In particolare il Comune deve stabilire un rapporto privilegiato con
l’interporto di Battipaglia, l’unico della provincia di Salerno, ricordando che
esso si configurerà come: “un’area definita all’interno della quale tutte le
attività relative al trasporto, alla logistica e alla distribuzione delle merci,
destinate al mercato nazionale e internazionale, sono gestite da vari operatori
del trasporto. Questi ultimi possono essere proprietari o locatari degli
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