Linea di Ricerca 1 - Fondazione Don Carlo Gnocchi
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<strong>Ricerca</strong> corrente<br />
86<br />
<strong>Linea</strong> <strong>di</strong> <strong>Ricerca</strong> 1<br />
limiti <strong>di</strong> sicurezza. La prova effettuata ha fornito una prima<br />
in<strong>di</strong>cazione positiva sulla adeguatezza della metodologia proposta<br />
sia in termini tecnologici (<strong>di</strong> velocità del collegamento,<br />
<strong>di</strong> qualità dei segnali biologici trasferiti e <strong>di</strong> qualità dei canali<br />
au<strong>di</strong>o video) che <strong>di</strong> rispondenza alle esigenze dell’operatore<br />
che deve somministrare in remoto gli esercizi al paziente.<br />
PRODOTTI SCIENTIFICI<br />
– Di Rienzo M, Meriggi P, Rizzo F, Castiglioni P, Lombar<strong>di</strong> C,<br />
Ferratini M, Parati G. Textile technology for the vital signs<br />
monitoring in teleme<strong>di</strong>cine and extreme environments.<br />
IEEE Trans on Information Technology in BioMe<strong>di</strong>cine.<br />
14(3):711-717, 2010.<br />
Abstract e Atti <strong>di</strong> congresso:<br />
– Meriggi P, Rizzo F, Faini A, Chiarugi F, Karatzanis I, Zacharioudakis<br />
G, Valentini M, Parati G, Castiglioni P, Di Rienzo<br />
M. A New Simple Multimodal Platform for Home Monitoring<br />
of Car<strong>di</strong>ac Patients through Textile Technology. Proc.<br />
Computers in Car<strong>di</strong>ology 2009. pp. 93-96. IEEE Press.<br />
– Sciacqua A, Valentini M, Gualtieri A, Perticone F, Faini A,<br />
Zacharioudakis G, Karatzanis I, Chiarugi F, Assimakopoulou<br />
C, Meriggi P, Di Rienzo M, Parati G. Validation of a Flexible<br />
and Innovative Platform for the Home Monitoring of Heart<br />
Failure Patients: Preliminary Results. Proc. Computers in<br />
Car<strong>di</strong>ology 2009. pp. 97-100. IEEE Press.<br />
Altri documenti:<br />
– Meriggi P, Castiglioni P, Di Rienzo M. Algorithms for the<br />
analysis of data from the accelerometer. 2010, Deliverable<br />
2.4.3, progetto ACube.<br />
– Castiglioni P, Meriggi P, Rizzo F, Carabalona R, Di Rienzo<br />
M. Algorithms for the analysis of car<strong>di</strong>o-respiratory signals.<br />
2010, Deliverable 2.4.2, progetto ACube.<br />
– Di Curzio D. Progetto <strong>di</strong> un servizio <strong>di</strong> teleriabilitazione respiratoria<br />
domiciliare. Tesi <strong>di</strong> Laurea Specialistica. Scienze<br />
della Riabilitazione, Facoltà <strong>di</strong> Me<strong>di</strong>cina, Università <strong>di</strong> Tor<br />
Vergata, Roma, aprile 2010.<br />
Sviluppo e validazione <strong>di</strong> sistemi<br />
per la rilevazione e analisi <strong>di</strong> segnali biologici<br />
attraverso sensori indossabili<br />
Responsabile: Ing. Marco Di Rienzo<br />
INTRODUZIONE<br />
Queste attività sono state svolte dal Laboratorio dei Sensori<br />
Indossabili e Teleme<strong>di</strong>cina (WeST Lab) con la collaborazione<br />
del Laboratorio <strong>di</strong> Ricerche Car<strong>di</strong>ovascolari (LaRC) e il Laboratorio<br />
<strong>di</strong> Tecniche Avanzate <strong>di</strong> Analisi e Trattamento dei<br />
Biosegnali del Polo Tecnologico.<br />
Le attività si sono principalmente focalizzate su quattro obiettivi:<br />
1) sviluppare soluzioni tecnologiche migliorative del sistema<br />
MagIC a supporto della sua imminente industrializzazione,<br />
2) valutare le prestazioni <strong>di</strong> MagIC in con<strong>di</strong>zioni ambientali<br />
estreme, 3) sviluppare procedure per l’estrazione dal segnale<br />
accelerometrico registrato da MagIC del sismocar<strong>di</strong>ogramma<br />
(rappresentazione delle microvibrazioni prodotte dall’attività<br />
meccanica del cuore durante la contrazione e dall’eiezione del<br />
sangue nel letto vascolare) e 4) realizzare un sistema tessile<br />
per il monitoraggio dei segni vitali nei neonati.<br />
Sviluppo <strong>di</strong> soluzioni tecnologiche migliorative del sistema<br />
MagIC a supporto della sua industrializzazione<br />
Per quanto riguarda la parte tessile della maglietta, si è proceduto<br />
al ri<strong>di</strong>segno della struttura degli elettro<strong>di</strong> tessili e del<br />
sistema <strong>di</strong> connessione tra maglietta ed elettronica. In particolare,<br />
si sono riprogettati gli elettro<strong>di</strong> in termini <strong>di</strong> fibre<br />
tessili utilizzate, modalità <strong>di</strong> tessitura, geometria e posizionamento<br />
al fine <strong>di</strong> migliorare la qualità del segnale e ridurre<br />
costi e tempi <strong>di</strong> produzione. Inoltre si sono riprogettate le<br />
modalità <strong>di</strong> connessione tra maglietta ed elettronica in modo<br />
da rendere il collegamento più robusto e permetterne una<br />
produzione a livello industriale.<br />
Anche la parte elettronica è stata ri<strong>di</strong>segnata in modo da migliorare<br />
la qualità dei segnali, aumentare la potenza <strong>di</strong> calcolo<br />
e aumentare l’autonomia della batteria. È stato inoltre<br />
sviluppato un nuovo algoritmo <strong>di</strong> filtraggio <strong>di</strong>gitale, basato su<br />
una batteria <strong>di</strong> filtri FIR a me<strong>di</strong>a mobile, che permette una<br />
migliore reiezione degli artefatti da movimento e garantisce<br />
una migliore stabilità della linea <strong>di</strong> base del segnale elettrocar<strong>di</strong>ografico.