Le linee guida per la contabilizzazione delle riduzione di CO2 degli ...
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Verso Copenhagen: <strong>linee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>contabilizzazione</strong> <strong>delle</strong> riduzioni <strong>di</strong> <strong>CO2</strong> <strong>degli</strong> enti locali 101<br />
SCHEDA CENSIMENTO BUONE PRATICHE<br />
Anno <strong>di</strong> rilevamento 2009<br />
AREA DI INTERVENTO (RIF. A, B, C ,D, E)<br />
SCHEDA TECNICA<br />
C1<br />
ANNO DI REALIZZAZIONE<br />
DELL’INTERVENTO<br />
(barrare una <strong>delle</strong><br />
colonne)<br />
SETTORE DI INTERVENTO<br />
AUTOMOBILI<br />
SOSTITUITE<br />
AUTO A METANO<br />
ACQUISITI<br />
SOSTITUZIONE DI VEICOLI ALIMENTATI A COMBUSTIBILI TRADIZIONALI CON<br />
VEICOLI ALIMENTATI A METANO<br />
se prima<br />
del 2005<br />
in<strong>di</strong>c. anno<br />
2005 2006 2007 2008 2009<br />
Automobili amministrazione pubblica<br />
Alimentazione Cilindrata Inquinamento Km/anno Numero<br />
Gasolio<br />
Benzina<br />
GPL<br />
Cilindrata<br />
DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO<br />
COMUNE<br />
INDIRIZZO<br />
AZIENDA (o ENTE) CHE<br />
REALIZZA I LAVORI<br />
MODALITÀ DI<br />
FINANZIAMENTO<br />
DELL’INTERVENTO 27<br />
NOTE AGGIUNTIVE<br />
SULL’INTERVENTO<br />
< 1,4 cc<br />
1,4 – 2,0 cc<br />
> 2,0 cc<br />
< 1,4 cc<br />
1,4 – 2,0 cc<br />
> 2,0 cc<br />
< 1,4 cc<br />
1,4 – 2,0 cc<br />
> 2,0 cc<br />
Tutte<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Nul<strong>la</strong><br />
EURO I<br />
EURO II<br />
Numero<br />
C<br />
27 (Es. finanziamento <strong>di</strong>retto del Comune, altri ban<strong>di</strong> o finanziamenti pubblici (specificare), meccanismi ESCO)
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