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Le linee guida per la contabilizzazione delle riduzione di CO2 degli ...

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Verso Copenhagen: <strong>linee</strong> <strong>guida</strong> <strong>per</strong> <strong>la</strong> <strong>contabilizzazione</strong> <strong>delle</strong> riduzioni <strong>di</strong> <strong>CO2</strong> <strong>degli</strong> enti locali 37<br />

Nell’ambito <strong>di</strong> un intervento <strong>di</strong> riqualificazione <strong>di</strong> un vecchio impianto <strong>di</strong><br />

illuminazione pubblica, <strong>la</strong> sostituzione <strong>delle</strong> <strong>la</strong>mpade ai vapori <strong>di</strong> mercurio con<br />

quelle al so<strong>di</strong>o ad alta pressione si <strong>di</strong>mostra partico<strong>la</strong>rmente vantaggiosa: le<br />

<strong>la</strong>mpade al so<strong>di</strong>o, infatti, garantiscono una migliore efficienza luminosa (in generale<br />

una <strong>la</strong>mpada al so<strong>di</strong>o da 70 W fornisce lo stesso flusso luminoso <strong>di</strong> una <strong>la</strong>mpada al<br />

mercurio da 125 W) ed un maggior numero <strong>di</strong> ore <strong>di</strong> funzionamento.<br />

<strong>Le</strong> <strong>la</strong>mpade agli alogenuri metallici sono adatte <strong>per</strong> l’illuminazione <strong>di</strong> ambienti<br />

esterni, <strong>per</strong> i quali è richiesta un’ottima resa cromatica (impianti sportivi, centri<br />

storici e aree commerciali); dato l’elevato costo e il ridotto numero <strong>di</strong> ore <strong>di</strong><br />

funzionamento, l’utilizzo <strong>di</strong> queste <strong>la</strong>mpade non è in<strong>di</strong>cato <strong>per</strong> l’illuminazione<br />

stradale.<br />

Attualmente, le <strong>la</strong>mpade al so<strong>di</strong>o ad alta pressione costituiscono attualmente <strong>la</strong><br />

tecnologia migliore e maggiormente consolidata <strong>per</strong> l’illuminazione stradale urbana<br />

e, più in generale, <strong>per</strong> gli impieghi che richiedono un’elevata economicità <strong>di</strong><br />

esercizio e <strong>per</strong> i quali è meno rilevante <strong>la</strong> resa cromatica.<br />

Tra pochi anni le <strong>la</strong>mpade al so<strong>di</strong>o ad alta pressione saranno sostituite dalle<br />

sorgenti luminose con tecnologia LED data <strong>la</strong> loro maggiore durata ed estrema<br />

facilità <strong>di</strong> rego<strong>la</strong>zione. In questo momento esistono <strong>di</strong>versi casi <strong>di</strong> illuminazione a<br />

LED, ma scontano ancora le <strong>di</strong>fficoltà <strong>di</strong> una tecnologia non ancora consolidata: le<br />

efficienze luminose sono ancora inferiori a quelle <strong>delle</strong> <strong>la</strong>mpade al so<strong>di</strong>o e <strong>la</strong> durata<br />

<strong>di</strong> vita è limitata da problemi <strong>di</strong> smaltimento del calore.<br />

Corpi illuminanti<br />

I corpi illuminanti hanno <strong>la</strong> funzione <strong>di</strong> assicurare un buon controllo del<strong>la</strong> luce<br />

emessa dalle <strong>la</strong>mpade instal<strong>la</strong>te, ai fini del conseguimento <strong>di</strong> un adeguato<br />

ren<strong>di</strong>mento luminoso e del<strong>la</strong> prevenzione dell’abbagliamento.<br />

I corpi illuminanti più in<strong>di</strong>cati a tale scopo sono quelli con ottica full cut off<br />

(completamente schermati verso l’alto), in grado <strong>di</strong> in<strong>di</strong>rizzare il flusso luminoso<br />

del<strong>la</strong> <strong>la</strong>mpada solo sul<strong>la</strong> sede stradale, evitando <strong>di</strong> <strong>di</strong>s<strong>per</strong>dere <strong>la</strong> ra<strong>di</strong>azione<br />

luminosa verso l’alto o in altre <strong>di</strong>rezioni.<br />

L’utilizzo <strong>di</strong> tali apparecchi si prefigge <strong>di</strong> control<strong>la</strong>re il flusso luminoso <strong>di</strong>s<strong>per</strong>so e<br />

rendere più efficienti gli impianti <strong>di</strong> illuminazione pubblica. L’abbattimento del<br />

flusso luminoso <strong>di</strong>s<strong>per</strong>so, infatti, comporta il risparmio dell’energia elettrica<br />

necessaria al<strong>la</strong> produzione del flusso stesso: gli apparecchi full cut off, dunque,<br />

rispetto a quelli non schermati o solo parzialmente schermati, <strong>per</strong>mettono, a parità<br />

<strong>di</strong> illuminamento del<strong>la</strong> sede stradale, <strong>di</strong> adottare <strong>la</strong>mpade <strong>di</strong> potenza inferiore.<br />

Fra gli apparecchi carenti dal punto <strong>di</strong> vista del controllo del<br />

flusso luminoso si evidenziano le sfere trasparenti, costituite da<br />

un <strong>di</strong>ffusore in vetro o materiale p<strong>la</strong>stico privo <strong>di</strong> schermi <strong>di</strong><br />

controllo del<strong>la</strong> luce emessa: il ren<strong>di</strong>mento luminoso <strong>delle</strong> sfere<br />

trasparenti (anche con alette frangiluce all’interno) è molto<br />

scarso, dal momento che <strong>la</strong> maggior parte del<strong>la</strong> luce (fino al<br />

60%) viene <strong>di</strong>s<strong>per</strong>sa verso l’alto con notevole spreco energetico.<br />

Sono attualmente <strong>di</strong>sponibili apparecchi a sfera cut off<br />

costituiti da una parte su<strong>per</strong>iore completamente opaca<br />

contenente <strong>la</strong> <strong>la</strong>mpada ed un riflettore e da una parte inferiore<br />

<strong>di</strong> materiale trasparente. Pur essendo schermati verso l’alto,<br />

tali apparecchi <strong>di</strong>s<strong>per</strong>dono una certa <strong>per</strong>centuale <strong>di</strong> luce a<br />

causa <strong>delle</strong> riflessioni prodotte dal<strong>la</strong> emisfera inferiore; nel<strong>la</strong><br />

tipologia completamente schermata l’emisfera è sostituita da<br />

un vetro piano.

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