Versione .pdf - Consiglio regionale del Piemonte

More documents

Recommendations

Info

N UMERO 1 2012 A L T A V E L O C I T A Una nuova fase per la Torino-Lione AL VIA LA TRATTA TRANSFRONTALIERA. RICHIESTI AL GOVERNO SGRAVI FISCALI PER I COMUNI DELLA VALLESUSA di Alessandra Quaglia 10 UN PRESIDIO DELL’ISTITUTO SUPERIORE DELLA SANITÀ, PER IL MONITORAGGIO PERMANENTE DELLA SALUTE DELLA POPOLAZIONE Governo, Regione Piemonte, Provincia e Città di Torino confermano il loro impegno per la realizzazione dell’alta velocità in Valle di Susa, tratto essenziale del “Corridoio mediterraneo”, che l’Unione europea ha inserito tra le dieci priorità infrastrutturali strategiche. La nuova linea ferroviaria Torino-Lione (Nltl)) è infatti parte del V corridoio europeo ed è inserita nel progetto prioritario n. 6, “Asse ferroviario Lione - Trieste - Divaca/Capodistria - Divaca - Lubiana - Budapest - frontiera ucraina”, che prevede la realizzazione della parte comune della sezione internazionale compresa tra Saint-Jean de Maurienne in Francia e l’intorno di Villarfocchiardo/Chiusa San Michele in Italia. Si tratta di un investimento di valore nazionale ed europeo per lo sviluppo e il lavoro e, pertanto, Governo e istituzioni piemontesi si sono rivolte alle comunità locali perché si superi ogni forma di contrapposizione pregiudiziale e ognuno concorra alla migliore realizzazione dell’opera. A questo proposito, nel mese di marzo di quest’anno sono state diverse le riunioni istituzionali, convocate anche a seguito delle manifestazioni contro la Tav e degli incidenti avvenuti a febbraio concomitanti all’avvio dei lavori di recinzione del cantiere di Chiomonte in Valle di Susa. Il 1° marzo si è tenuto a Roma l’incontro tra il ministro dell’Interno Anna Maria Cancellieri, il presidente della Regione Piemonte Roberto Cota, il presidente della Provincia e il sindaco di Torino, Antonio
torio. A sostegno dei risultati emersi dalle riunioni è stato pubblicato sul sito del Consiglio dei ministri un dossier in cui sono esposte in 14 punti tutte le ragioni per andare avanti con la nuova linea ferroviaria. Cartine, documenti e approfondimenti video spiegano i vantaggi dal punto di vista infrastrutturale, ambientale e occupazionale: si dimezzano i tempi di percorrenza per i passeggeri (da Torino a Chambéry si passa da 152 minuti a 73; da Parigi a Milano da 7 a 4 ore), mentre si realizza un importante incremento della capacità nel trasporto merci (portata da 1.050 a 2.050 tonnellate e lunghezza fino a 750 metri per treno) con costi di esercizio quasi dimezzati. Il miglioramento del servizio ferroviario ridurrà sensibilmente il numero di camion su strada (circa 600.000 l’anno) Saitta e Piero Fassino. Si è stabilito che la Torino- Lione diventi una “linea di pianura”, adeguata agli standard europei e internazionali più avanzati, mentre la storica linea del Frejus potrà essere lasciata nella disponibilità del territorio, per il potenziamento del trasporto pubblico locale. Il 5 marzo il governatore Cota ha incontrato a Palazzo Chigi il presidente del Consiglio Mario Monti chiedendo al Governo di mettere in campo un pacchetto di interventi economici e misure fiscali per il territorio che riguardino la linea storica, il nodo ferroviario di Torino e alcune opere che interessano i Comuni coinvolti. Tra le richieste, lo sblocco immediato dei fondi da parte del Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) permetterebbe di finanziare il collegamento della ferrovia Torino- Ceres con il passante ferroviario di Torino in corrispondenza della stazione Rebaudengo. Il prossimo Cipe stanzierà 20 milioni di euro, che rappresentano la prima tranche di 300 milioni relativi all’intesa quadro tra Governo e Regione Piemonte (Accordo di Pracatinat). Inoltre sono previsti 135 milioni di opere compensative per il terrila mappa dei lavori del traforo e il cantiere della Maddalena a Chiomonte
Page 1 and 2: P E R I O D I C O D ’ I N F O R M
Page 3 and 4: A compimento dei suoi primi quarant
Page 5 and 6: O N O R I F I C E N Z A Volontari p
Page 7 and 8: Il significato del Sigillo pagina a
Page 9 and 10: Affrontare l’emergenza il preside
Page 11: Mezzi e attrezzature In totale la p
Page 15 and 16: dal Parlamento francese sia dalla c
Page 17 and 18: La nuova società italo-francese pe
Page 19 and 20: Maccanti, i Comuni al centro del si
Page 21 and 22: montagna debbano svolgere insieme a
Page 23 and 24: in alto, Baveno (VCO) a lato, Berza
Page 25 and 26: l’entrata in vigore del nuovo sis
Page 27 and 28: Lido Riba presidente regionale dell
Page 29 and 30: LE MOSTRE ITALIA 150 HANNO AVUTO 1.
Page 31 and 32: intervista Arte ed eventi per il gr
Page 33 and 34: A Torino un nuovo parco lungo la Do
Page 35 and 36: Curiosità ed emozioni per catturar
Page 37 and 38: mento europeo, che ha definito i da
Page 39 and 40: decreto legislativo n. 235/2010 del
Page 41 and 42: Open-knowledge Tutti i contenuti di
Page 43 and 44: ECONOMIA E SOCIETA Politiche per la
Page 45 and 46: duro” di politiche facenti capo a
Page 47 and 48: C O N V E G N O Napolitano a Torino
Page 49: sezioni dei partiti politici. All
Page 52 and 53: N UMERO 1 2012 Quarant’anni I Da
Page 54 and 55: N UMERO 1 2012 S A C R I M O N T I
Page 56 and 57: N UMERO 1 2012 SACRI MONTI I Le set
Page 58 and 59: N UMERO 1 2012 T E S O R I L I B R
Page 60 and 61: N UMERO 1 2012 TESORI LIBRARI I Il
Page 62 and 63:
N UMERO 1 2012 E U R O P A L’Euro
Page 64 and 65:
N UMERO 1 2012 M O S T R E D E L C
Page 66 and 67:
N UMERO 1 2012 S A N G I O V A N N
Page 68 and 69:
N UMERO 1 2012 SPAZIO RAGAZZI “Do
Page 70 and 71:
N UMERO 1 2012 S P A Z I O R A G A
Page 72 and 73:
N UMERO 1 2012 A V V E N I M E N T
Page 74 and 75:
N UMERO 1 2012 M U S E O R E G I O
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
N UMERO 1 2012 80 documento, primo
Page 85 and 86:
➜ 5 dicembre Vengono assegnati da
Page 87 and 88:
Consiglieri Consiglio regionale del
Page 89 and 90:
mune di Torino, che conta più di 9
Page 91 and 92:
➜ ad un taglio ancora maggiore, c
Page 93 and 94:
➜ ➜ Italia dei Valori Andrea Bu
Page 95 and 96:
➜ ➜ Federazione Sinistra Europe
Page 97 and 98:
➜ ➜ Uniti per Bresso Mercedes B
Page 99 and 100:
VICEPRESIDENTE Ugo Cavallera Urbani
show all

Versione .pdf - Consiglio regionale del Piemonte

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?