VOL 2 – Arquitetura nas Fazendas do Sul de Minas ... - Monumenta

analisadas pela pesquisadora Helena Martins, hoje denominada Campo das
Vertentes. A região por nós analisada, ao sul do Rio Grande, não possui a mesma
profusão de caminhos. Ao se referir aos caminhos que ligavam a região de São
João del-Rei ao caminho Geral do Sertão, a pesquisadora descreve:
Todos esses caminhos eram desertos, áridos, perigosos e variantes, sujeitos a assaltos
e piratarias. Os meios de transporte eram tropas de burro, carros de bois, comboios
e liteiras conduzidas por escravos ou por animais, sendo comuns os percursos a pé.
Foram instalados ranchos de tropeiros ou pousadas, que além de dar abrigo a
viajantes, tornaram-se também postos de abastecimento, de negócios e de produção
de algum alimento, podendo ser considerados como precursores das fazendas17 .
Como relata a citação acima e numerosos registros de viajantes, os percursos
e o transporte de mercadorias eram feitos em tropas de burros, carros de bois,
comboios, liteiras, a cavalo ou a pé e suas medidas eram dadas em léguas.
Segundo o diário de viagens de Saint-Hilaire, as distâncias percorridas em um
dia não passavam de seis léguas, sendo comuns percursos menores em regiões
montanhosas. Isso pode nos dar a ideia da densidade da ocupação no ano de
1822. A região percorrida pelo viajante já estava regularmente ocupada nessa
data, pois não se passavam mais de uma a seis léguas sem se deparar com
habitantes e pouso, seja em fazendas, vendas, registros ou vilas.
Pelo menos a cada quarto de légua se encontrava uma venda, um rancho, assinalam
os viajantes. […] Observa-se, não raro, um caráter de complementaridade entre
fazenda, rancho, venda, pastagens, postos em serviço de modo integrado18 .
Em relação à população que ocupou a região, conta-nos a historiografia
tradicional, especialmente a paulista, que houve um refluxo dos paulistas, que
teriam voltado das minas em direção a São Paulo. Foi o que Luís Saia (1999)
chamou de “paulistas de torna viagem”. Mas esse tipo de migração foi
demasiadamente restrito e pontual em relação ao montante de
colonizadores daqueles sertões, pois a grande maioria de paulistas já
havia sido expulsa das minas na Guerra dos Emboabas ou teria sido
absorvida pela esmagadora maioria da população branca, portuguesa
em sua essência. O caso mais conhecido de “paulista de torna viagem”
é o do fundador da fazenda do Rosário, em Itu, mencionado por
Carlos Lemos em Casa Paulista:
S e rt ã o e t e r r i t ó r i o
Figura 21 - Mapa Original dos
Itinerários de Saint-Hilare. Fonte:
Acervo do Instituto Histórico e
Geográfico do Rio Grande do Sul.
Figura 22 - Croqui do itinerário feito
por Saint-Hilaire em sua segunda viagem
a Minas, São Paulo e Rio. Fonte:
Saint-Hilaire (1938).
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