Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

6.6.2 Número Máximo de Equipes por Categoria
Serão aceitas como valor de referência, 15 equipes participantes na Classe Advanced,
e 20 equipes na Classe Micro. Em caso de necessidade a Comissão Técnica tem total
soberania para alterar o limite de vagas acima descrito, porém os valores definidos não
podem alterar excessivamente se comparados aos valores informados acima. As
demais vagas são reservadas a Classe Regular.
Caso no ato da inscrição os limites acima sejam ultrapassados a definição das equipes
que poderão participar será feita através de uma decisão conjunta da Comissão
Técnica com o Escritório Central da SAE BRASIL.
6.6.3 Número Máximo de Integrantes por Equipe
As equipes da Classe Regular e Advanced não poderão ter mais que 15 integrantes.
As equipes da Classe Micro estão limitadas a 10 integrantes.
O Piloto será contabilizado dentro deste limite quando o mesmo:
For associado da SAE e tenha apresentado o comprovante de matrícula no 2º
semestre de 2012 conforme APÊNDICE 13.
Desejar fazer parte efetiva da equipe para ter direito ao certificado de participação.
6.6.4 Inscrições de Vários Aviões da Mesma Instituição de Ensino
Um máximo de quatro (4) equipes por Instituição será permitido, conforme descrito
abaixo:
Na Classe Regular é permitida a inscrição de somente duas equipes por instituição de
ensino superior, desde que observadas às seguintes restrições:
• A cada avião inscrito deverá corresponder uma equipe distinta.
• Cada estudante poderá se inscrever em somente uma equipe.
• As equipes poderão eventualmente trabalhar juntas, porém suas filosofias de
projeto deverão ser distintas.
• Cada avião inscrito deverá ser visivelmente distinto em suas dimensões e
formas geométricas.
• Os aviões inscritos deverão demonstrar claras diferenças de projeto entre si.
Entende-se que projetos diferentes seguem linhas de raciocínio distintas na
definição de cada avião. A mesma recomendação deve ser observada para os
relatórios, ou seja, Relatórios desenvolvidos seguindo a mesma linha de
raciocínio para aeronaves diferentes (ou seja, Relatórios muito parecidos), serão
penalizados durante o seu processo de avaliação.
• Na hipótese dos organizadores e juízes caracterizarem que dois projetos não
são significativamente diferentes, as equipes envolvidas serão avisadas para
que as próprias equipes escolham qual das duas (apenas uma) continuará na
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