Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

Mesmo que a equipe opte por não fazer a Drenagem Cronometrada (Seção 8.13.5),
deve ser possível retirar a água da aeronave em até 5 minutos, uma vez que este
procedimento será necessário para determinação da carga paga transportada.
8.3.2.3 Dimensões Máximas do Compartimento da Carga (Hopper)
O compartimento de carga pode possuir qualquer geometria definida pela equipe,
porém deve ser único e nenhuma de suas dimensões pode exceder 400 mm, nas
paredes internas do compartimento.
As medidas serão tomadas pela distância entre os pontos que determinem a maior
dimensão possível. Em outras palavras, independente da posição e alinhamento do
compartimento de carga, sempre será medido entre os extremos. A figura abaixo ilustra
esta medida:
Y ≤ 400mm
Y ≤ 400mm
Y ≤ 400mm
Vista frontal das aeronaves e seus compartimentos de carga
Este requisito será checado na Inspeção de Segurança e/ou após cada voo válido. Se
após o voo for constatado que alguma dimensão do compartimento for maior que este
limite, o voo será invalidado e a equipe poderá fazer as devidas modificações na
aeronave, estando sujeitas as penalidades cabíveis conforme Seção 6.9.
8.4 Centro de Gravidade - Aeronave Vazia
O centro de gravidade da aeronave vazia (sem carga e sem combustível) deverá
coincidir longitudinalmente com o centro do volume do compartimento de carga. Caso
este item não seja atendido, a equipe poderá fazer as modificações que julgar
necessárias, estando sujeita, conforme o caso, a penalidade segundo Seção 6.9.
A razão desta exigência reside na necessidade da aeronave voar de forma segura caso
ocorra uma falha na vedação da água do hopper e um consequente alijamento da
carga. A aeronave deve ser estável no caso da perda gradual ou mesmo súbita da
carga de água, i.e., esta deve voar de forma segura mesmo sem carga.
Atenção: A não observância da restrição descrita nesta Seção impede a equipe de
participar da Competição de Voo até que a aeronave seja corrigida e avaliada pelos
membros da Comissão Técnica conforme a Seção 6.9 (Modificações e Não
Conformidades com o Projeto). Uma penalidade estará inerentemente associada à
modificação a ser feita para adequação da aeronave ao presente requisito.
A figura abaixo ilustra este requisito:
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