Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...
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A contabilização <strong>de</strong> <strong>de</strong>mais penalida<strong>de</strong>s (atraso na entrega dos rádios (Seção 6.11),<br />
escapada lateral (Seção 10.1.7.3), entre outras (APÊNDICE 11)) será feita no cômputo<br />
final da pontuação da equipe.<br />
9.9.1 Pontuação <strong>de</strong> Voo [por bateria <strong>de</strong> voo]<br />
Os aviões da Classe Micro serão pontuados da seguinte maneira:<br />
A pontuação será dada por:<br />
on<strong>de</strong>:<br />
P<br />
VOO<br />
<br />
FPV <br />
<br />
n<br />
B<br />
100<br />
nB<br />
<br />
<br />
17,5<br />
PV<br />
<br />
<br />
2,3<br />
PV <br />
1,2<br />
nB<br />
<br />
FPV é o Fator <strong>de</strong> Previsão <strong>de</strong> Peso Vazio, <strong>de</strong>finido na Seção 9.9.2<br />
n<br />
B<br />
é o número <strong>de</strong> bolas <strong>de</strong> tênis carregada<br />
PV é o peso vazio – em kg<br />
Observação: Para a Classe Micro, o peso vazio ( PV ) será medido com as baterias<br />
instaladas na aeronave. Estas não po<strong>de</strong>m ser removidas para a pesagem da aeronave<br />
vazia.<br />
9.9.2 Previsão <strong>de</strong> Peso Vazio [por bateria <strong>de</strong> voo]<br />
As equipes po<strong>de</strong>m obter um acréscimo <strong>de</strong> até 10% na pontuação <strong>de</strong> voo, com base na<br />
exatidão da previsão do Peso Vazio da aeronave. Em contrapartida, erros muito altos<br />
têm como consequência a redução da pontuação <strong>de</strong> voo obtida.<br />
Este fator é calculado pela seguinte fórmula, com o Peso Vazio Real e o Peso Vazio<br />
Previsto expresso em quilogramas (kg):<br />
<br />
5<br />
<br />
FPV<br />
8<br />
abs(<br />
PV ) 3<br />
PREVISTO<br />
PV<br />
1,<br />
10 <br />
REAL<br />
O FPV mínimo para a Classe Micro é <strong>de</strong> 0,95. Caso o FPV calculado pela equipe seja<br />
inferior a este valor, o FPV usado será o valor mínimo.<br />
É extremamente importante e recomendável que os procedimentos <strong>de</strong> cálculo<br />
utilizados para a <strong>de</strong>terminação do peso vazio, assim como métodos experimentais,<br />
sejam <strong>de</strong>talhados no Relatório <strong>de</strong> Projeto. Cabe observar que o emprego <strong>de</strong> processos<br />
<strong>de</strong> engenharia para a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong>ste valor são consi<strong>de</strong>ravelmente mais valorizados<br />
durante a avaliação dos Relatórios se comparados com “meras estimativas”.<br />
O peso vazio previsto <strong>de</strong>ve ser obrigatoriamente apresentado na planta que contém as<br />
“três vistas” da aeronave. Este valor DEVE ser também apresentado claramente no<br />
Relatório <strong>de</strong> Projeto. Caso a equipe não informe este dado na planta indicada (ou no<br />
Relatório) será automaticamente aplicado o FPV mínimo. O valor do Peso Vazio <strong>de</strong>ve<br />
obrigatoriamente ser inserido na Planilha Eletrônica <strong>de</strong> Parâmetros e Dados (template)<br />
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