19.06.2014 Views

Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

A contabilização <strong>de</strong> <strong>de</strong>mais penalida<strong>de</strong>s (atraso na entrega dos rádios (Seção 6.11),<br />

escapada lateral (Seção 10.1.7.3), entre outras (APÊNDICE 11)) será feita no cômputo<br />

final da pontuação da equipe.<br />

9.9.1 Pontuação <strong>de</strong> Voo [por bateria <strong>de</strong> voo]<br />

Os aviões da Classe Micro serão pontuados da seguinte maneira:<br />

A pontuação será dada por:<br />

on<strong>de</strong>:<br />

P<br />

VOO<br />

<br />

FPV <br />

<br />

n<br />

B<br />

100<br />

nB<br />

<br />

<br />

17,5<br />

PV<br />

<br />

<br />

2,3<br />

PV <br />

1,2<br />

nB<br />

<br />

FPV é o Fator <strong>de</strong> Previsão <strong>de</strong> Peso Vazio, <strong>de</strong>finido na Seção 9.9.2<br />

n<br />

B<br />

é o número <strong>de</strong> bolas <strong>de</strong> tênis carregada<br />

PV é o peso vazio – em kg<br />

Observação: Para a Classe Micro, o peso vazio ( PV ) será medido com as baterias<br />

instaladas na aeronave. Estas não po<strong>de</strong>m ser removidas para a pesagem da aeronave<br />

vazia.<br />

9.9.2 Previsão <strong>de</strong> Peso Vazio [por bateria <strong>de</strong> voo]<br />

As equipes po<strong>de</strong>m obter um acréscimo <strong>de</strong> até 10% na pontuação <strong>de</strong> voo, com base na<br />

exatidão da previsão do Peso Vazio da aeronave. Em contrapartida, erros muito altos<br />

têm como consequência a redução da pontuação <strong>de</strong> voo obtida.<br />

Este fator é calculado pela seguinte fórmula, com o Peso Vazio Real e o Peso Vazio<br />

Previsto expresso em quilogramas (kg):<br />

<br />

5<br />

<br />

FPV<br />

8<br />

abs(<br />

PV ) 3<br />

PREVISTO<br />

PV<br />

1,<br />

10 <br />

REAL<br />

O FPV mínimo para a Classe Micro é <strong>de</strong> 0,95. Caso o FPV calculado pela equipe seja<br />

inferior a este valor, o FPV usado será o valor mínimo.<br />

É extremamente importante e recomendável que os procedimentos <strong>de</strong> cálculo<br />

utilizados para a <strong>de</strong>terminação do peso vazio, assim como métodos experimentais,<br />

sejam <strong>de</strong>talhados no Relatório <strong>de</strong> Projeto. Cabe observar que o emprego <strong>de</strong> processos<br />

<strong>de</strong> engenharia para a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong>ste valor são consi<strong>de</strong>ravelmente mais valorizados<br />

durante a avaliação dos Relatórios se comparados com “meras estimativas”.<br />

O peso vazio previsto <strong>de</strong>ve ser obrigatoriamente apresentado na planta que contém as<br />

“três vistas” da aeronave. Este valor DEVE ser também apresentado claramente no<br />

Relatório <strong>de</strong> Projeto. Caso a equipe não informe este dado na planta indicada (ou no<br />

Relatório) será automaticamente aplicado o FPV mínimo. O valor do Peso Vazio <strong>de</strong>ve<br />

obrigatoriamente ser inserido na Planilha Eletrônica <strong>de</strong> Parâmetros e Dados (template)<br />

74 <strong>de</strong> 133

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!