Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

padrão e pouso) precisa ser totalmente filmado (filmagem contínua, livre de edição e de
boa qualidade). A aeronave deve ser visível durante todo o voo.
O voo deve obrigatoriamente ser realizado com 50% da carga máxima de projeto, caso
contrário o vídeo poderá não ser aceito. Esta carga deve ser claramente demonstrada
no vídeo. O objetivo da exigência deste valor é verificar o comportamento da carga
liquida quanto ao efeito de slosh. É importante que o caso mais crítico seja testado e
demonstrado pela equipe de forma efetiva e adequada.
As equipes deverão postar o vídeo no site www.youtube.com, e deverão enviar um e-
mail (Seção 3) à Comissão Técnica contendo o link para o vídeo. É imprescindível que
a Comissão seja comunicada por e-mail a respeito da postagem do vídeo (Seção 3).
Caso isso não ocorra, não há como saber que o vídeo está no site. Não enviar CD´s
ou DVD´s. Os vídeos serão verificados e avaliados somente através do Youtube.
O prazo para apresentação do vídeo de voo (via link do Youtube) sem penalidade é até
a data especificada no APÊNDICE 13. Em caso de atraso na apresentação do Vídeo
de Voo OBRIGATÓRIO das aeronaves da Classe Advanced, serão descontados cinco
(5) pontos por dia de atraso. Caso a equipe apresente o vídeo até antes da primeira
bateria de Classificação esta receberá uma penalidade equivalente a 50 pontos (a qual
será contabilizada na pontuação final da Competição).
Neste caso específico de apresentação com atraso, a equipe poderá apresentar o
vídeo de voo na Competição, para um membro da Comissão Técnica (camiseta
amarela). Exclusivamente neste caso, será aceito um vídeo não postado na internet,
desde que a equipe providencie tudo que for necessário para a exibição do mesmo.
A não apresentação do vídeo impede a aeronave de voar na presença do público,
ou seja, esta NÃO PODERÁ participar da Competição de Voo.
8.9 Voos de Qualificação
Os aviões da Classe Advanced poderão também ser submetidos a verificações e testes
de pré-qualificação para garantir que se encontram seguros para voar durante a
Competição, na presença de público e competidores. As equipes serão avisadas com
antecedência dos detalhes deste teste. Para efeito de programação, as equipes devem
estar preparadas para realizar este teste até a véspera do início da Competição de
Voo, ou seja: até na quinta-feira, dia da apresentação dos projetos.
8.10 Relatório de Acompanhamento [Obrigatório].
Deve ser enviado por todas as equipes participantes da Classe Advanced um relatório
adicional intitulado “Relatório de Acompanhamento”, que deverá esclarecer,
detalhadamente, o cumprimento de itens exigidos pela lista de “Requisitos Mínimos de
Projeto e Testes – Classe Advanced” mostrado no APÊNDICE 10.
Através deste relatório adicional, exigido posteriormente à data de entrega do Relatório
de Projeto, espera-se obter informações complementares com maior quantidade e
qualidade, em função do maior amadurecimento dos testes desenvolvidos com as
aeronaves, se comparado ao período de preparação daquele relatório.
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