Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2012 Revisao 2 - Escola de ...

7.6.1.2 Largura Máxima do Compartimento
O compartimento de carga deve obrigatoriamente possuir um formato paralelepípedo
(seis (6) faces ortogonais entre si) de forma que a largura máxima interna do
compartimento seja de 400 mm.
A largura máxima do compartimento
de carga é de 400mm
Essa largura será tomada pela distância entre os pontos mais a esquerda e mais à
direita com relação à aeronave. Em outras palavras, independente da posição e
alinhamento do paralelepípedo que forma o compartimento de carga, sempre será
medido entre os extremos. A figura abaixo ilustra esta medida:
Y ≤ 400mm
Y ≤ 400mm
Y ≤ 400mm
Vista frontal das aeronaves e seus compartimentos de carga
Este requisito será checado após cada voo válido. Se após o voo for constatado que a
largura do compartimento é maior que este limite, o voo será invalidado e a equipe
poderá fazer as devidas modificações na aeronave, estando sujeitas as penalidades
cabíveis conforme Seção 6.9.
7.6.2 Carga Útil
Carga útil (i.e., Placas de Carga + Suporte de Carga) é o peso transportado pelo avião.
A carga útil total consistirá na soma dos pesos das placas (ou carga) mais o suporte de
carga. O peso do avião e o combustível NÃO são considerados como carga útil.
A carga útil, deverá ser separada em dois tipos, „Cargas Tipo A‟ (C A ) e „Cargas Tipo B‟
(C B ), conforme a tabela abaixo. Essas cargas devem ser retiradas da aeronave e
segregadas para obtenção da pontuação do voo. As „Cargas Tipo A‟ são mais
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