microsociologia da sociabilidade na mobilidade urbana

Na trilha da modernização 51
Partindo dessa análise dos conceitos de cidade e de urbano,
nos propomos a refletir sobre a mobilidade presente nos bondes
elétricos implantados em São Luís em 1924. Nosso objetivo será
analisar a mobilidade, enquanto objeto sociológico e “entendida como
característica das sociedades modernas” (Araújo, 2006, p.1) por
meio da operação deste serviço público. Assim, relacionaremos a
idéia de modernidade 1 sempre tão presente nos discursos das
autoridades políticas da época com as contradições referentes à
operação deste aparelho.
Para tanto, este estudo foi segmentado em alguns pontos. O
primeiro deles é caracterizado por um ligeiro olhar sobre a origem
dos bondes elétricos, ressaltando os primeiros lugares onde eles se
fizeram presentes, bem como seu advento no Brasil com destaque
para algumas cidades do Norte e Nordeste brasileiro. O momento
seguinte se propõe analisar e descrever a mobilidade dos bondes
elétricos na capital maranhense, destacando as deficiências mais
perceptíveis, como a superlotação, as péssimas condições dos carros,
as tarifas elevadas, além de darmos ênfase à interferência deste
serviço na vida social daqueles que transitavam pela cidade. Por
fim, busca-se fazer uma breve análise da retirada dos bondes elétricos
e sua substituição pelos ônibus, enfocando mais uma vez o discurso
progressista e os interesses da elite local 2 que estavam por trás de
tal fato.
1
Sandra Pesavento expõe que a “cidade é a construção da modernidade, ou melhor,
a metrópole é a forma mais específica de realização da vida moderna” (Pesavento,
1999, p. 158). Dessa forma, é que se vê nas cidades brasileiras, a busca incessante
de uma moldura moderna padronizada pelas metrópoles européias, sobretudo
Londres e Paris, na tentativa de trazer para os trópicos a dita “civilização”.
2
Caracterizo aqui como elite um estrato social que se diferenciavam pela civilidade
“A população branca do Maranhão é, verdadeiramente, notável, pela elegância de
seus modos e sua educação esmerada. Não só a riqueza da região, o desejo de
imitar os costumes europeus- cujo gosto foi ministrado por inúmeras casas comerciais
francesas e inglesas- mas também, e principalmente, a liberdade, a boa educação,
a polidez e a doçura das maranhenses, contribuíram para tornar aquela cidade um
dos lugares do Brasil onde é mais agradável a permanência. Quase todas educadas,
as jovens maranhenses levam, consigo, o gosto pelo trabalho e pela ordem e hábitos
de reserva e discrição, que frequentemente, falta aos crioulos.. (...).. Quanto aos
jovens são quase todos mandados à bons colégios da França e Inglaterra” (Orbrigny,
1976, pp. 85-86).