microsociologia da sociabilidade na mobilidade urbana

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José O. Alcântara Jr.
Maranhão”. Esses dados foram obtidos junto a Biblioteca Pública
Benedito Leite, na Seção de Materiais Especiais, no Acervo de Jornais
Revistas e Obras Raras. O periódico detém a maior edição na cidade
de São Luís, assim como, em todo o Estado do Maranhão. Tal
levantamento foi divido em quatro etapas: 1ª) A catalogação das
notícias relativas ao trânsito em São Luís; 2ª) A transcrição
manuscrita, fotocópias e digitalizações das notícias; 3ª)
Confeccionou-se um Banco de Dados digital através do programa de
informática Acesses; 4ª) A análise das notícias em questão.
Consultamos 2.190 edições do Jornal O Estado do Maranhão no
período de 1° de janeiro de 1995 a 31 de dezembro de 2000. O
levantamento obteve 545 notícias relativas ao trânsito da cidade de
São Luís, os quais tratavam de diversos assuntos, tais como:
acidentes de trânsito, engenharia de tráfego, condições de
trafegabilidade em ruas e avenidas, leis de trânsito, história do
automobilismo, entre outras. Deste universo, selecionamos apenas
455 notícias para a construção do Banco de Dados, estas versam
sobre acidentes de trânsito que foram classificados da seguinte forma:
atropelamentos de pedestres e de ciclistas; brigas de trânsito;
abalroamento, colisões, capotamentos, derrapagens,
engavetamentos, incêndios e tombamentos de veículos; dados e
estatísticas sobre os acidentes de trânsito; entre outras categorias.
As matérias, notícias que tratam dos acidentes de trânsito, na maioria
das vezes elas eram encontradas no Primeiro Caderno do jornal, na
Página Polícia, o que, poderíamos denotar uma certa aferição
pejorativa para a questão social do trânsito. Comparando as edições,
pode-se constatar que as matérias tiveram duas localizações nas
páginas do periódico. Nos primeiros anos encontram-se as matérias
sobre acidentes de trânsito na página policial. Nos anos posteriores
a 1997 irão ser publicadas no caderno Cidades. Ou seja, a questão
do trânsito deixa de ser uma simples matéria policial para adquirir
um novo tratamento jornalístico.
O condutor e o pedestre
O Condutor e o Pedestre serão os nossos dois grandes agentes
sociais. Desta forma precisamos identificar algumas dimensões
teóricas e conceituais desses dois grandes atores e/ou agentes sociais
circulatórios: os condutores de automóveis – no caso os condutores
de automóveis – e os pedestres.