microsociologia da sociabilidade na mobilidade urbana

Microsociologia da sociabilidade 101
animal. A revolução operada pelo surgimento do automóvel (marcada
pela transformação da paisagem urbana devido à construção de
estradas e sinalizações) teve repercussões nas interações sociais
diuturnas, notadamente alteradas pelos atritos e conflitos decorrentes
do novo espaço chamado “tráfego/trânsito”.
Para uma melhor localização, entendemos o conceito de
trânsito como sendo “o conjunto de todos os deslocamentos diários,
feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que aparece na rua na
forma de movimentação geral de pedestres e veículos”
(VASCONCELOS, 1998, pp. 11). A definição do Código de Trânsito
Brasileiro Lei 9.503, de 23/09/1997, que apresenta o trânsito como
sendo “a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados
ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada,
estacionamento e operação de carga e descarga” 9 . (CTB, Lei 9.503,
de 23/09/1997. Art. 1º, Parágrafo Primeiro). Comparando as duas
definições, verificamos que enquanto a primeira focaliza
principalmente a questão da movimentação, a segunda apresenta
uma visão geral sobre todas as dimensões do trânsito tais como
parada e estacionamento, ou seja, não o ver apenas pela ótica da
movimentação.
O primeiro acidente do mundo ocidental, ocorreu em Londres
no dia 17 de agosto de 1896. Assim narrou Giucci, (GIUCCI, 2004,
pp. 79).
No Brasil, em 1897, na estrada velha da Tijuca, no Rio de
Janeiro, temos o primeiro registro de acidente, o qual deu-se com
uma personalidade já conhecida do grande público por sua habilidade
literária, o jornalista e anti-monarquista ferrenho, José do Patrocínio
foi o primeiro a circular em um automóvel no Rio de Janeiro. Ao
volante estava Olavo Bilac, tentando aprender a dirigir” (GIUCCI,
2004, pp. 81 & NED, 2004, pp. 16).
Ned Ludd relata o primeiro acidente de carro no Brasil, no
momento em que o trânsito ainda era escasso, quando uma possível
sociabilidade conflituosa era presente mais entre cocheiros
conduzindo carruagens e pedestres.
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A partir deste ponto utilizaremos a sigla CTB para nos referirmos ao Código de
Trânsito Brasileiro, Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997.