microsociologia da sociabilidade na mobilidade urbana

Na trilha da modernização 59
medidas distantes da realidade, e não conseguiam resolver os
problemas do transporte urbano, mas apenas maquilavam as
verdadeiras causas de todas as falhas do serviço oferecido.
Os horários colocados pela empresa muitas vezes deixavam
de ser cumpridos, e constantemente, os carros atrasavam, deixando
seus usuários por horas à espera dos mesmos. A inobservância dos
horários era um problema sério, que comprometia em muito a
qualidade do serviço prestado, e chegava até mesmo a gerar
acidentes, pois como em alguns pontos dos trilhos as linhas se
cruzavam, o carro que se atrasasse ou se adiantasse poderia
encontrar-se com outro que vinha na direção contrária. Vejamos um
exemplo disso em um dos jornais da época:
Por um tris
...os bondes ns. 1 e 6 chocavam-se
Ontem à tarde, o bonde n. 1 que trafegava na linha do Anil de volta deste
Arrebalde passou pela Estação às 6,30 sem fazer a devida parada afim de
aguardar para o urbano do horário, e prosseguiu na sua viagem para a
praça João Lisboa. Ao aproximar-se, porem, da curva que leva ao “Céu”,
defrontou subtamente com o n.6, que se dirigia para a Estação e com o qual
se chocaria inevitavelmente se a marcha que ambos levavam e a perícia dos
motorneiros, detendo em tempo os veículos não estivessem impedido a
colisão num espaço de poucos metros (A Pacotilha, 16-12-1924).
Como se vê nesta notícia, o não cumprimento dos horários
podia ser gerado pelo simples desleixo da Companhia em não
respeitar os mesmos ou, o que era mais grave, por outros problemas
bastante comuns neste serviço como o mal estado de conservação
dos carros, os descarrilhamentos e as quedas de energia.
A situação em que se encontravam os carros era alarmante,
e de acordo com Raimundo Palhano os melhoramentos efetivados
nos serviços de bonde resumiram-se no complemento da linha
circular, que cobria a zona nobre, e na instalação de um novo sistema
de agulhas (Palhano, 1988, p336). Ainda era insuficiente para que
se pudesse ter um transporte de qualidade, pois mesmo com o novo
conjunto de agulhas 14 , os veículos que deslizavam pelos trilhos da
cidade iam deixando pedaços de sua maquinaria pelo caminho. Havia
ocasiões em que os próprios passageiros eram obrigados a ajudar
14
“Sistema de carris de ferro móveis para facilitar, nas linhas férreas, a passagem
dos trens de uma via para outra”. (Ferreira, 1999).