microsociologia da sociabilidade na mobilidade urbana
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Microsociologia <strong>da</strong> sociabili<strong>da</strong>de 99<br />
Aqui se estabelece um segundo conflito <strong>na</strong> reali<strong>da</strong>de circular:<br />
entre os cocheiros, apegados à tradição do coche (carruagens<br />
movi<strong>da</strong>s à tração animal) e os carros, logo no início do seu surgimento<br />
que foi marcado pela valorização <strong>da</strong> veloci<strong>da</strong>de continuando essa<br />
valorização até os dias atuais.<br />
Podemos também identificar os primeiros procedimentos<br />
adotados para se ter autorização para conduzir um transporte em<br />
São Luís.<br />
É de se registrar que àquela época, os candi<strong>da</strong>tos a chauffeur amador e<br />
chauffeur profissio<strong>na</strong>l eram exami<strong>na</strong>dos por uma banca presidi<strong>da</strong> pelo<br />
Intendente (Prefeito), tendo como membros Joaquim Moreira Alves dos<br />
Santos (Nhozinho Santos) e o engenheiro eletricista Antonio Nogueira Vinhais.<br />
Os três exami<strong>na</strong>dores assi<strong>na</strong>vam as carteiras dos aprovados. Com a eclosão<br />
<strong>da</strong> 1ª Guerra Mundial, foi prejudica<strong>da</strong> a importação dos veículos europeus,<br />
surgindo a oportuni<strong>da</strong>de para que os fabricantes <strong>da</strong> América do Norte<br />
colocassem aqui, suas “máqui<strong>na</strong>s”, conquistando o mercado.<br />
A partir do surgimento <strong>da</strong>s primeiras vítimas fatais <strong>na</strong>sceu a<br />
preocupação com a ordem no trânsito. A conscientização a respeito<br />
do problema resultou <strong>na</strong> criação e progressiva aprimoração dos<br />
exames de habilitação, legislação de trânsito, si<strong>na</strong>lização e técnicas<br />
de segurança (tais como direção defensiva, primeiros socorros e<br />
mecânica básica, estas três últimas <strong>na</strong> contemporanei<strong>da</strong>de). To<strong>da</strong>s<br />
as medi<strong>da</strong>s tinham o intuito de acabar com os acidentes, mas não<br />
surtiram o efeito esperado. Ain<strong>da</strong> assim a socie<strong>da</strong>de continua<br />
providenciando outros meios de amenizar o descontrole <strong>na</strong> reali<strong>da</strong>de<br />
circular urba<strong>na</strong>. Um desses meios é a Engenharia de Tráfego,<br />
(VASCONCELLOS, 1999, pp. 40).<br />
Atualmente a frota de veículos em São Luís está composta<br />
por 221.701 veículos 8 :<br />
A lógica <strong>da</strong> movimentação, marca<strong>da</strong> pela veloci<strong>da</strong>de ca<strong>da</strong><br />
vez maior, vê o tempo e o espaço como inimigos, será responsável<br />
pela produção e manifestação de uma sociabili<strong>da</strong>de, as vezes,<br />
conflituosa entre condutores e pedestres.<br />
8<br />
http://www.detran.ma.gov.br/estatisticas/estvei.phptpo=1&mnc=921 (Consultado<br />
<strong>na</strong> Internet em 10 de novembro de 2008).