microsociologia da sociabilidade na mobilidade urbana

Os desafios para o uso do automóvel 79
Figura 5 – Linha de ônibus para o Anil
Fonte: Miécio Jorge. Álbum do Maranhão, 1950
O processo de deslocamento campo – cidade verificado mais
agudamente na segunda metade do século XX em todo o Brasil,
também se verificou em São Luís, provocando um inchaço
populacional devido ao intenso processo de urbanização – ou falta
desta. “Trata-se de um gigantesco movimento de construção de
cidade, necessário para o assentamento residencial da população
bem como de suas necessidades de trabalho, abastecimento,
transportes, saúde, energia, água etc. (Maricato, p. 16 – grifo nosso).
O resultado hoje observado da falta do liame entre o
planejamento urbano e uma boa engenharia de tráfego se traduz
atualmente nas contradições do uso do automóvel que aos poucos
vai perdendo seu sentido primordial de ser um elemento de facilitação
da vida urbana. Os deslocamentos tornam-se lentos e estressantes
para os usuários do sistema, principalmente para os segmentos
sociais menos favorecidos que se utilizam do transporte coletivo 5 de
qualidade pouco desejável.
5
Cabe ressaltar que apesar da melhoria verificada com a introdução do sistema de
terminais de integração onde o usuário do transporte coletivo paga somente uma
passagem e pode mudar de ônibus para assim chegar ao seu destino de forma mais
econômica, não conseguiu reduzir a superlotação da frota, especialmente nos
horários de pico.