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3 months ago

Avião R2

No início do século XX

No início do século XX já existiam dispositivos para fazerem as aeronaves realizarem os giros em torno de todos os eixos. Para realizar o giro em torno do eixo z, fazendo o movimento de guinada, existia o Leme Vertical; para girar em torno do eixo y, fazendo o movimento de picada, existia o Profundor ou Leme Horizontal; para girar em torno do eixo x, fazendo o movimento de rolamento, existiam a Torção das Asas e os Ailerons. Os irmãos Wright não inventaram nenhum dispositivo novo para que a aeronave pudesse girar em torno de qualquer dos eixos. O Leme Vertical e o Profundor eram invenções tão antigas que a autoria já havia se perdido no tempo. A Torção das Asas foi inventada e patenteada pelo francês Louis Pierre-Marie Mouillard, no ano de 1897. O Aileron foi inventado e patenteado pelo

inglês Matthew Piers Watt Boulton, no ano de 1868. O que os irmãos Wright inventaram e patentearam foi um mecanismo, útil e prático, para acionar a Torção das Asas e fazer a aeronave rolar em torno do eixo longitudinal. É óbvio que se existem dispositivos, como a Torção das Asas e os Ailerons, para que as aeronaves possam realizarem o movimento de rolamento, é necessário que existam mecanismos para acioná-los. Era justo e correto que os irmãos Wright patenteassem o mecanismo que haviam inventado, todavia incluiu-se nas entrelinhas do texto, elementos que impediam que outros inventores criassem mecanismos equivalentes, ainda que para movimentar outros dispositivos, como os ailerons.

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