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6 months ago

Avião R2

acolhido pelo Sr.

acolhido pelo Sr. Lachambre e seu sócio, Sr. Machuron, com os quais aprendeu a arte de voar em balões. Quando começou a projetar seus balões contratou-os para ajudá-lo na construção. Utilizando novos materiais e buscando soluções criativas para antigos problemas, mostrou-se um inovador na arte de construir balões. Em 1898 construiu o “Brasil” que, com 6 m de diâmetro e um invólucro de seda japonesa, era o menor balão de hidrogênio da época. Construtores experientes duvidavam que fosse possível construir um balão, estável, tão pequeno. O invólucro de seda, envernizado, pesava apenas 14 quilos e a rede, que nos balões convencionais chegava a pesar 50 quilos, no Brasil pesava apenas 1.800 gramas.

Quando lhes disseram que a aeronave não teria estabilidade, ele mandou aumentar o comprimento das cordas de sustentação e resolveu o problema. Quando lhes disseram que a seda não teria a resistência necessária, ele mostrou que a seda era resistente testando-a com um dinamômetro. Os construtores ficaram surpresos com os bons resultados e com as soluções, aparentemente simples, que ninguém havia pensado até então. Em meados de 1898 Santos Dumont já estava pronto para começar os testes com seu primeiro dirigível. A construção da aeronave havia lhe tomado alguns meses. O Sr. Lachambre confeccionou o invólucro conforme seu projeto enquanto ele cuidou da barquinha, do motor, do propulsor, do leme e da maquinaria. Pela primeira vez se utilizava um motor a combustão em uma

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