Nya emissionskrav för dieselmotorer - en katalysator för ... - Vinnova
Nya emissionskrav för dieselmotorer - en katalysator för ... - Vinnova
Nya emissionskrav för dieselmotorer - en katalysator för ... - Vinnova
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.1 Satsningar, grupperingar, tidigare studier<br />
Figur 3. Uppdelning av<br />
underleverantörer. Källa: SIND 1985:5<br />
Här beskrivs vad som gjorts på<br />
”metanivå” (ej företagsinterna<br />
verksamheter samt fallstudier).<br />
Många parametrar påverkar d<strong>en</strong><br />
tekniska utveckling<strong>en</strong> och<br />
företagets framgångar, och <strong>en</strong><br />
analys av hur omvandlingskraft<strong>en</strong><br />
skall nyttjas för<br />
avgasefterbehandling i Sverige är<br />
därför komplex.<br />
Stat<strong>en</strong>s Industriverk (SIND 1985)<br />
har studerat biltillverkarnas<br />
underleverantörer för att kunna<br />
analysera utvecklingsbehov av olika<br />
slag . Man har här indelat företag<strong>en</strong><br />
i leverantörer av olika typer av<br />
insatsvaror: material, detaljer,<br />
kompon<strong>en</strong>ter respektive system. Dessutom har man delat in företag<strong>en</strong> efter<br />
kundstorlek, kundkonc<strong>en</strong>trationsgrad resp. produktutvecklingskapacitet i <strong>en</strong><br />
”tredim<strong>en</strong>sionell fyrfältare” som man kallar <strong>en</strong> Leverantörskub.<br />
Som strategi för förnyelse pekar man på behovet av !utveckling av unik<br />
kompet<strong>en</strong>s parallellt med kostnadseffektivisering, "utveckla<br />
”managem<strong>en</strong>tkunskap<strong>en</strong>” dvs själv studera sin kostnadsstruktur och skapa<br />
långsiktiga målsättningar, satsa på ny teknik, #exploatera<br />
exportpot<strong>en</strong>tial<strong>en</strong>, $förbättra kundrelationer g<strong>en</strong>om utvecklad kunskap om<br />
kundernas produktionsprocess, % köparföretag<strong>en</strong> (här främst<br />
fordonstillverkare) bättre definierar kvalitets-, leverans-, och funktionskrav.<br />
Sedan studi<strong>en</strong> gjordes har många av de tr<strong>en</strong>der som beskrivs konsoliderats, t<br />
ex har Just-In-Time-princip<strong>en</strong> införts på bred front och globalisering<strong>en</strong><br />
resulterat i att bilföretag<strong>en</strong> köper in detaljer g<strong>en</strong>om global upphandling.<br />
Fordonskompon<strong>en</strong>tgrupp<strong>en</strong> (FKG) anger att underleverantörsbransch<strong>en</strong><br />
håller på att konsolideras. Företag med <strong>en</strong> omsättning över 3 MEUR har<br />
ökat i antal anställda både totalt och per företag och ökat i omsättning. Dock<br />
har dessa företag gått från i g<strong>en</strong>omsnitt 7% rörelsemarginal 1998 till minus<br />
2 % för år 2002, hela vinst<strong>en</strong> är borta och utslagning väntar äv<strong>en</strong> på dessa<br />
relativt stora företag 18 . I takt med att fordonstillverkarna köper moduler och<br />
18 Uppgifter från pres<strong>en</strong>tation av FKG sept 2004.<br />
35
Change language