Nya emissionskrav fÃ¶r dieselmotorer - en katalysator fÃ¶r ... - Vinnova

More documents

Recommendations

Info

Meadows, Donella et al (1972); The Limits to growth. Universe Books, New York Miettinen, Reijo (2002); National Innovation System. Scientific concept or political rhetoric? Helsinki: Edita. Mondt, J. Robert (2000); 'Cleaner cars; the History and Technology of Emission Control since the 1960s', SAE International, Warrendale, Pennsylvania Murphy, Michael J. (2002); Future greener diesel fuels. IEA AMF, Annex XVIII, Battelle, USA Nakićenović, Nebojsa (1986); The Automobile Road to Technological Change, Technological Forecasting and Social Change, Vol 29. pp 309-340 Nelson, Richard and Winter, Sidney (1982); An Evolutionary Theory of Economic Change, Belknap Press of Harvard University Press, USA/UK Nelson, Richard (1998); The Co-evolution of Technology, Industrial Structure and Supporting Institutions. in Dosi, Teece, Chutry (Ed.) Technology, Organization and Competitiveness: perspectives on industrial and corporate change. Oxford UP, 1998 Parmann, R., Jean, E., Quemere, E. :Diesel Particulate Filter: A Success For Faurecia Exhaust Systems.. Presentation vid konferensen Diesel Engine Emission Reduction, Faurecia Exhaust Systems, USA 2003 Persson et al (2003) Utvärdering av Samverkansprogram mellan staten och fordonstillverkarna kring utveckling av mer miljöanpassade fordon (Gröna Bilen). Programrådet för Fordonsteknisk Forskning, våren 2003 Porter, Michael E. (1990); The Competitive Advantage of Nations. Macmillan, London, UK Rosenberg, Nathan (1994); Exploring the black box; Technology, economics, and history. Cambridge University Press, UK Rosenberg, Nathan (1982): Inside the Black Box: Technology and Economics. Cambridge UP, Cambridge Rosenberg, Nathan (Ed.) (1971): The economics of technological change, Penguin Books, Harmondsworth Roth, J.F., CHEMTECH, 357, June 1991. 74
Searles, Rob et al, (2002); Investigation Of The Feasibility Of Achieving Euro V Heavy-Duty Emissions Limits With Advanced Emission Control Systems, FISITA paper F02E310, 2002 Tushman & Anderson, eds. (1997); Managing Strategic Innovation and Change, Oxford UP, Oxford m.fl Utterback, James M. (1994); Mastering the Dynamics of Innovation, Harvard Business School Press, Boston Vincenti, Valter, (1990); What Engineers Know and How They Know It, John Hopkins, Baltimore Wallace, David (1995); Environmental Policy and Industrial Innovation; Strategies in Europe, the US and Japan, Royal Institute of International Affairs, Earthscan, London Walsh, Michael (2005); Car Lines February 2005 10.2 Intervjuer Edward Jobson Lars Egart Eva Witt Greger Juhlin Bengt Andersson Sven Järås Sven Nilsson William Easterling Bernt Gustafsson Lennart Kalliniemi Gudmund Smedler Kristian Althini Göran Ringquist Anders Nordell Pär Jones Mats Engelbrektsson Per Marsh Stephen Wallman Ingemar Gottberg Lars Holmqvist Mamoun Mohammed Volvo Technology Lubrizol ECSE AB Sandvik Strip Steel Scania Kemisk Teknologi, CTH Kemisk Teknologi, KTH Nilcon AB Swenox AB STEM stt emtec Emission Technology Group (tidigare Emissionsteknik) Faurecia AB Umicore Autocat Sweden AB IUC Karlskoga Emissionsteknik AB Tenneco Automotive AB Volvo (tidigare Sandvik) Egen konsult (tidigare Volvo) Engelhart (tidigare Volvo) CLEPA (tidigare Emissionsteknik) Materialteknik, KTH 75
Page 1 and 2:
V I N N O V A R A P P O R T V R 2 0
Page 3 and 4:
Nya emissionskrav för dieselmotore
Page 5 and 6:
Innehåll 1 Inledning..............
Page 7 and 8:
1 Inledning 1.1 Bakgrund Katalys bl
Page 9 and 10:
många av de tekniker som diskutera
Page 11 and 12:
dyrbara lösningen som vinner. Men
Page 13 and 14:
de katalytiska avgasreningssystemen
Page 15 and 16:
senare, givet att en annan siffra f
Page 17 and 18:
Ovanstående krav gäller tunga for
Page 19 and 20:
Motorerna delas in efter fordonsvik
Page 21 and 22:
Tabell 8. California Diesel Emissio
Page 23 and 24:
en plan för stegvis reduktion med
Page 25 and 26: innebär att behovet av katalys och
Page 27 and 28: katalysator speciellt ägnad åt at
Page 29 and 30: 3.1.6 Kall plasma Denna ungefärlig
Page 31 and 32: kan också omvandla bränslet till
Page 33 and 34: fordon (både avgaser och avdunstni
Page 35 and 36: 4 Dieselavgashantering - ett svensk
Page 37 and 38: 4.1 Satsningar, grupperingar, tidig
Page 39 and 40: Delvis som en del av diskussionerna
Page 41 and 42: Kompetens inom alternativa bränsle
Page 43 and 44: 5 Den internationella kontexten: sy
Page 45 and 46: lätta och tunga fordon. Det finns
Page 47 and 48: Men morgondagens teknik renar inte
Page 49 and 50: 6 Den innovationspolitiska kontexte
Page 51 and 52: 6.1.2 Europa: surt regn Europa, fö
Page 53 and 54: 1985). Sverige och Schweiz hade sin
Page 55 and 56: marknaden från utländska tillverk
Page 57 and 58: kund, som tackade nej med hänvisni
Page 59 and 60: amen för den nya verksamheten utve
Page 61 and 62: logik är modern fordonstillverknin
Page 63 and 64: arbetar under mycket stor ekonomisk
Page 65 and 66: att optimera insatserna så att arb
Page 67 and 68: utvärderas. Förutom stöd till st
Page 69 and 70: och spridas genom stöd till existe
Page 71 and 72: SME Small and Medium Size Enterpris
Page 73 and 74: Baras, Burch, Topaso, König och St
Page 75: Kenney, Martin & Florida, Richard (
Page 79: 22. TPS Termiska Processer AB 23. L
Page 82 and 83: lem-oriented research for sustainab
Page 84: VINNOVA är en statlig myndighet me
show all

Nya emissionskrav fÃ¶r dieselmotorer - en katalysator fÃ¶r ... - Vinnova

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?