Västerbottens museum
Västerbottens museum
Västerbottens museum
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
GÖRAN ROSANDER<br />
ne har tå-"remmen" kunnat göras av bockhorn (bild 20). Hälremmen<br />
anses vara uppfunnen av en norrman omkring 1850 och<br />
innebar något av en revolution.<br />
Även samernas skidor hade tårem (läder eller senor) och en<br />
därifrån vinkelrätt utgående rem, avsedd att snöras runt hälen<br />
och vristen.<br />
För näbbskor kunde det räcka med enbart tårem, vilket bl. a.<br />
länge varit fallet i Finland.<br />
Bindslets senare utveckling har främst försiggått i Norge. Redan<br />
på 1880-talet användes en fast bindning av rotting ("spanskrör"),<br />
ofta delvis överklädd med läder. På Hagens bindning<br />
(1890) var rottingen ställbar med hjälp av en metallklämma, den<br />
första reglerbara bindningen.<br />
En viktig förbättring kom med Huitfeldts bindning 1894. Den<br />
var försedd med fasta tåjärn och en hälrem av läder. Remmen<br />
försågs senare med stramare — 1904 patenterad av S. Ffoyer-<br />
Ellefsen — en princip, som återfinns på de flesta hälremmar än<br />
i dag. Modellen blev en världsartikel och dominerade helt fram<br />
till omkring 1930.<br />
I Norge tillkom i början av 1900-talet ytterligare en mängd patent,<br />
t. ex. ett där bindningen hade en vid framänden fastspikad<br />
lädersula försedd med tårem och bakhälla och avpassad för skon.<br />
Liknande konstruktioner i plåt fanns även.<br />
En principiellt annorlunda bindning kom med Bergendahlsbindningen<br />
(1913), senare avlöst av "rottefellan". De fixerar<br />
pjäxans främre del i tåjärnet med hjälp av en fjädrande bygel,<br />
medan hälen är fri. Piggar från tåjärnets horisontella platta går in<br />
i sulans undersida.<br />
På huitfeldtsbindningen och dess efterföljare gick järnet genom<br />
det horisontella remhålet i skidan. Det första patent av någon<br />
betydelse, vilket placerade järnets horisontella del ovanpå<br />
skidan, var Marius Eriksens från 1920. Därigenom kunde bredden<br />
mellan tåjärnen regleras.<br />
30