- Page 1 and 2:
ARBETSRAPPORTFRÅN SKOGFORSK NR 723
- Page 3 and 4:
InnehållFörord ..................
- Page 5 and 6:
FörordSkogforsk tog 2006 initiativ
- Page 7 and 8:
Alla fordon som testas i projektet
- Page 9 and 10:
30-metre-long vehicle had been appr
- Page 11 and 12:
60 ton och 25, 25 m längd. I en st
- Page 13 and 14:
Figur 2.B-Triple från Elphinstone,
- Page 15 and 16:
ETT30m90tonLast 66 tonLinkDollySemi
- Page 17 and 18:
Lastbilen är byggd av Volvo Lastva
- Page 19 and 20:
FörareTorbjörn PetterssonJohanna
- Page 21 and 22:
Teknisk beskrivning av ST-fordonenS
- Page 23 and 24:
Figur 11.Karta över ST-fordonens k
- Page 25 and 26:
Tabell.1Energiinnehåll, densitet o
- Page 27 and 28:
Liter/mil87BRÄNSLEFÖRBRUKNINGLITE
- Page 29 and 30:
Antal vändor per månad140Antalet
- Page 31 and 32:
studerats mellan Överkalix och Pit
- Page 33 and 34:
Ett stort antal visningar av ETT-fo
- Page 35 and 36:
Figur 16.Virkesflöden på vägnät
- Page 37 and 38:
Bilaga 1Teoretiska beräkningar - k
- Page 39 and 40:
Tractor, link, link and semitrailer
- Page 41 and 42:
Theory used for off-tracking calcul
- Page 43 and 44:
Truck, link and semitrailerST-dragB
- Page 45 and 46:
Truck, link, link and semitrailerAB
- Page 47 and 48:
Truck, dolly, link and semitrailer,
- Page 49 and 50:
Truck and full trailer, GCW 60 ton
- Page 51 and 52:
Truck (8x4), dolly and semitrailer,
- Page 53 and 54:
Teoretiska beräkningar - bränslee
- Page 55 and 56: Styr- och arbetsgrupperStyrgruppen
- Page 57 and 58: Forskningsgruppens uppgift är att
- Page 59 and 60: Bilaga 4Ingående företag och orga
- Page 61 and 62: Claes LöfrothGunnar SvensonSkogfor
- Page 63 and 64: Exempel på andra projekt i nätver
- Page 65 and 66: Projekt 1 - MiljöpåverkanBAKGRUND
- Page 67 and 68: Projekt 3 - Studier av bränsleför
- Page 69 and 70: Projekt 4 - Ekonomiska konsekvenser
- Page 71 and 72: Projekt 6 - Studier av tekniskt sli
- Page 73 and 74: Projekt 8 - Studier av tekniska fö
- Page 75 and 76: Beskrivning av Sammodalitetsprojekt
- Page 77 and 78: Jan Andersson, VTI, delprojektledar
- Page 79 and 80: Bilaga 7Teknisk specifikation av ET
- Page 81 and 82: Teknisk specifikation av ST-KranTj
- Page 83 and 84: Bilaga 8Vägverkets föreskrifter f
- Page 85 and 86: 83ETT-Modulsystem för skogstranspo
- Page 87 and 88: Exempel på data från inmätningen
- Page 89 and 90: Bilaga 10Mätning av vägnedbrytnin
- Page 91 and 92: Bränsleförbrukning - Dynafleet da
- Page 93 and 94: StudierBränsleförbrukning… (stu
- Page 95 and 96: Studier av bränsleförbrukning fö
- Page 97 and 98: Bilaga 12Studie av ST-dragbil i gru
- Page 99 and 100: SammanfattningSeparatlastare för l
- Page 101 and 102: BRÄNSLEÅTGÅNGAv tabell 2 framgå
- Page 103 and 104: Bilaga 13Trafiksäkerhet, Volvo Las
- Page 105: Oskyddade trafikanterOlyckor med os
- Page 109 and 110: Dålig kant på dollyn.Stänkmatta
- Page 111 and 112: Spricka i dollyns vänstra framdäc
- Page 113 and 114: Kopplingslåda på dollyn.111ETT-Mo
- Page 115 and 116: Claes LöfrothSkogforsk 2010-11-07B
- Page 117 and 118: Ekonomiska kalkyler ETT-fordonetSam
- Page 119 and 120: TRANSPORTUPPDRAGETBeräkningar gör
- Page 121 and 122: Fakta Investeringskostnad minus res
- Page 123 and 124: Gruppbil Kr/mil Kr/årService och r
- Page 125 and 126: Fordonen antas kunna användas (ge
- Page 127 and 128: Sammandrag av kostnaderKostnadssamm
- Page 129 and 130: Lars AspholmerEkonomiska kalkyler S
- Page 131 and 132: Direktkörning med kranJämförelse
- Page 133 and 134: Arbetsrapporter från Skogforsk fr.