resultaten - Ny Teknik

RESULTATWabco systemet visade i medeltal 3 % högre värden jämfört med industrivågen(som har en högre noggrannhet) vid invägningen i Munksund då bilen kördesmed 90 ton (11 axlar). För 60 ton visades 1 % högre värden från Wabco-systemetjämfört med industrivågen.Framaxeln var för högt belastad enligt vågsystemet. De höga värdena kan beropå inställningen av systemet eller att fordonets första trave låg för långt fram.Skillnaden i totalvikt mellan vågarna är 1–3 %.Variationen på axeltrycken är mellan 2–9 % mellan körningarna enligt vågenfrån Wabco. Variationen är här beroende på lastviktens skillnad mellankörningarna. Kontrollmätning av respektive axellast har inte utförts.FORTSATT ARBETEEn noggrannare uppföljning och kalibrering av Wabcos vågsystem planerasunder vintern 2010–2011.UPPFÖLJNING UNDER OKTOBER 2010 BRUTTOVIKT 90 TONAntal mätningar 14 stTillåtet värdeVikt enligtWabco-systemetVikt enligtinmätningen vidMunksundTotalvikt – 91,7 ton ± 0,8 89,3 ton ± 0,9 tonFramaxel (styraxel) 9 ton 9,1 ton ± 0,4 ton –Drivaxlar 19 ton 17,8 ton ± 0,8 ton –Dolly 2 axlar 18 ton 17,8 ton ± 0,4 ton –Link (trippelboggi) 24 ton 22,8 ton ± 0,5 ton –Trailer (trippel boggi) 24 ton 24,1 ton ± 0,5 ton –UPPFÖLJNING UNDER OKTOBER 2010 BRUTTOVIKT 60 TONAntal mätningar 11 stTillåtet värdeVikt enligtWabco-systemetVikt enligtinmätningen vidMunksundTotalvikt – 61,5 ton ± 0,2 60,9 ton ± 0,6 tonFramaxel (styraxel) 9 ton 9,1 ton ± 0,5 ton –Drivaxlar 19 ton 18,0 ton ± 0,7 ton –Dolly 2 axlar 18 ton 14,8 ton ± 0,5 ton –Link (trippelboggi) 24 ton – –Trailer (trippelboggi) 24 ton 19,6 ton ± 1,7 ton –114ETT-Modulsystem för skogstransporter