resultaten - Ny Teknik

Fakta Investeringskostnad minus restvärdeETT-fordonet InköpsprisRestvärde Avskrivning totaltLastbilenLastbilschassi, Volvo FH16 6x4 1 200 000 240 000 960 000Påbyggnad 340 000 102 000 238 000EfterfordonDolly, 445, 9 tons axlar 227 900 61 533 166 367Link 445, 9 tons axlar,2 st. timmerbankar A9Trailer 385, 9 tons axlar,4 st. timmerbankar A9498 200 134 514 363 686508 800 137 376 371 424Summa 2 774 900 675 423 2 099 477Beräknad ekonomisk livslängd, mil 100 000Fordonets avskrivningskostnad kr per mil 20,99Gruppbil Inköpspris Restvärde Avskrivning totaltLastbilenLastbilschassi, Volvo FH16 6x4 1 200 000 240 000 960 000Påbyggnad 340 000 102 000 238 000EfterfordonGruppvagn 265, 4 bankar 553 320 149 396 403 924Summa 2 093 320 491 396 1 601 924Beräknad ekonomisk livslängd, mil 100 000Fordonets avskrivningskostnad kr per mil 16,02Diesel och add-bluePriset på diesel är rörligt. I studien har priset bestämts till 9 kr per liter.Förbrukningen för ETT-fordonet är 5,4 liter per mil och för gruppbilen4,3 liter per mil. Det ger en kostnad per mil på 48,60 kr per mil för ETTfordonetoch 38,70 kr per mil för gruppbilen.Addblue är en tillsats som sänker utsläppen av bland annat kväveoxider.Tillsatsen krävs för att fordonen skall klara gällande EURO-norm.119ETT-Modulsystem för skogstransporter