resultaten - Ny Teknik

Underlag för uppgifterna har varit:Studier av faktiskt utförda transporter med båda fordonstyperna ochmed samma förare på fordonen.Standardformulär i SÅcalc för beräkning av personalkostnader inomtransport-BA:s avtalsområdeOfferter från tillverkare, erfarenhetsvärden och liknande för bedömningav kostnader.Sammanställning av underlagen har skett med SÅcalc, branschens ledandehjälpmedel för kostnadsberäkning i åkeriverksamhet.Underlagen har behandlats vid ett möte med deltagare från projektets arbetsgruppför ekonomisk utvärdering av fordonen i ETT-projektet. Som sekreterarei gruppen deltog även Lars Aspholmer.Vid mötet upprättades kostnadsberäkningen i följande steg:Fordonskombinationernas tekniska utförande fastställdesTransportuppdraget (1 000 ton Överkalix-Piteå) beskrevs inklusivetidsåtgång.Kostnader bestämdes för varje kostnadsslag och enhet, exv. diesel perliter och förarkostnad per timma.Underlagen sammanställdes i sammandrag med förbrukade mängderoch kostnad per enhet.FORDONSKOMBINATIONERNAS TEKNISKA UTFÖRANDEETT-fordonet består av en treaxlig bil med link, dolly och trailer. Gruppbilenbestår av en treaxlig bil med ett fyraxligt timmersläp.Lastbilen är exakt samma i båda uppläggen.Lastbil3 axlig lastbil Volvo FH16 6x4Påbyggnad två timmerbankarEfterfordon ETT-fordonetGruppbilens släpLinkGruppvagnTreaxlig linkFyraxligt släp9 tons axlar 4 timmerbankar med luftbandspännare2 A9:s Timmerbankar med luftbandspännare 10 tons axeltryckLuftbandspännareTrailer3 axlig trailer9 tons axeltryck4 A9:s timmerbankar med luftbandspännare116ETT-Modulsystem för skogstransporter