resultaten - Ny Teknik

ETT30m90tonLast 66 tonLinkDollySemitrailerST-drag24m 74tonLast 52 tonST-kran24m74tonLast 47 tonFigur 3.EMS, European Modular System innehåller standardiserade fordonskomponenter. I figuren beskrivs fordonskombinationernai fordonen ETT, ST-kranbil och ST-dragbil.Bruttovikten borde gå att öka utan att påverka trafiksäkerheten negativt. Argumentetär att färre fordon krävs för att transportera samma virkesvolym. Inteheller torde vägslitaget öka eftersom vikten fördelas jämt på fordonen och överfler axlar. Broar med långa brospann kommer dock att behövabärighetsberäknas och eventuellt förstärkas.PROJEKTORGANISATIONProjektet ETT-Modulsystem för skogstransporter leds av Skogforsk och har enstyrgrupp samt ett antal arbetsgrupper, bilaga 3. Projektet består av ett stortantal medverkande företag och organisationer, bilaga 4.ETT-Modulsystem för skogstransporter består av två delprojekt: ETT-projektet(En Trave Till), där försök med ett 30 meter långt och 90 ton tungt fordongenomförs i Norrbotten, och ST-projektet (Större Travar), där två fordon på25 meter och 74 tons bruttovikt studeras i västra Sverige.Projekt- och forskningsplan återfinns under bilaga 5. Forskningsplanen utgörunderlag för beslut om hur forskningsuppgiften ska utföras, dokumenteras,förmedlas och finansieras.ETT-projektet ingår också som ett av flera demonstrationsprojekt i Sammodalitetsprojektetsom drivs av VTI. Sammodalitetsprojektet startades 2009 ochfinansieras av Vinnova och Trafikverket, bilaga 6.13ETT-Modulsystem för skogstransporter