resultaten - Ny Teknik

Ett stort antal visningar av ETT-fordonet lokalt i Överkalix och Piteå/Luleåför olika målgrupper, bland annat lokala politiker.Konferenser Skogforsks Utvecklingskonferenser 2008 och 2010. Nordisk vägkonferens i Finland våren 2010.OSCAR (återkommande skoglig nordisk forskarkonferens) hösten2010. Fordonsstrategisk Forskning och Innovation, FFI, hösten 2010. Skogsvårdsförbundets höstexkursion 2009.ÖvrigtFilmer och broschyrer har producerats och spridits i olika sammanhang.Presentationsmaterial för media och andra målgrupper har lagts ut påSkogforsks hemsida.DiskussionResultaten hittills pekar på att konceptet med En Trave Till fungerar mycketväl. Det råder ingen tvekan om att konceptet har en stor potential för:Lägre dieselförbrukning.Lägre miljöpåverkan.Sänkta transportkostnader.Färre virkesfordon.Till exempel har ETT-fordonet redan hunnit köra 11 varv runt jorden och meddetta sparat 5,5 varv runt jorden jämfört med om virket skulle ha transporteratsmed konventionella virkesfordon.Så här långt finns inget som tyder på att trafiksäkerheten kommer att påverkasnegativt. Ytterligare trafiksäkerhetsstudier i VTIs regi pågår och resultat kommeratt presenteras i januari 2011. Inte heller verkar något tyda på att bärighetoch slitage på vägarna har påverkats negativt.Under arbetes gång har ytterligare förbättringspotentialer identifierats både förETT-fordonet och för virkestransporter allmänt. Tester pågår med att mätaeffekten av olika tekniska lösningar, till exempel:Lyfta hjulaxlar vid tomkörning för att minska rullmotståndet.Förbättrad aerodynamik genom fällda bankar och stakar vid tomkörning.Hydraulisk framhjulsdrift för ökad framkomlighet.Enkelmonterade, extra breda däck istället för dubbelmontage förminskad bränsleförbrukning.31ETT-Modulsystem för skogstransporter