resultaten - Ny Teknik

Projekt 3 – Studier av bränsleförbrukningBAKGRUNDProjektet ETT-Modulsystem för skogstransporters huvudmål är att utvärderahypotesen att bränsleförbrukning och CO 2 -utsläpp kan minska med upp till20 % om bruttovikten kan ökas upp till 90 ton. Idag finns det ca 1 800 rundvirkesbilarsom totalt transporterar ca 70 miljoner m 3 rundvirke årligen. Med enbränsleförbrukning på ca 2,5 l/ton förbrukas 157 500 m 3 diesel som ger ett utsläppav på ca 386 000 ton CO 2 årligen. Att kunna minska detta utsläpp med20 % skulle vara en mycket stor miljövinst men är också en stor utmaning.Att mäta bränsleförbrukningen på ett fordon kan göras på flera sätt. De bilarsom ingår i projektet är utrustade med Volvos Dynafleetsystem och bränsleförbrukningenär en av flera parametrar som kan utläsas från systemet. Förbrukningenberäknas från bland annat insprutningsmängden till varje cylinder somstyrs av ECU-systemet och varvtalet. Detta mätningsförfarande skiljer sigväsentligt från konventionella flödesmätningar. Med åren har både ECU ochCanbus-systemen förfinats och har idag en hög noggrannhet avseende bränslemätningen.Vid de kontroller som genomförts av Volvo och projektet har vikunnat konstatera att bränsleförbrukningen via Dynafleetsystemet ligger 4 %under verklig förbrukning.Mätning av CO 2 -utsläppen från bilarna är betydligt svårare att göra under drift.CO 2 -utsläppen är dock direkt korrelerade med dieselförbrukningen, som i sintur påverkas av motorns kondition och inställning mm. Inblandning av FAMEär i dag ofta ca 5 %, vilket medför motsvarande sänkning av CO 2 -utsläppen.SYFTEAtt kvantifiera hur mycket bränsleförbrukningen kan sänkas genom ökad last.Beräkningar innan mätningarna indikerar storleksordningen 20 % för ETTfordonetoch 7–15 % för ST-bilarna.GENOMFÖRANDE1. Produktionsdata:Produktionsdata levereras i Excelformat till Skogforsk via mail.För ETT-bilen levereras produktionsdata från SCA. Från ST-bilarna levererasproduktionsdata från Stora Enso. Data som skall levereras är: Inkörd volymoch vikt för respektive bil och leverans. För att kunna samköra bränsleförbrukningsdatamed produktionsdata är det viktigt att varje leverans tidanges meddatum och klockslag.Produktionsdata från kranvågen kommer att användas i den utsträckning somdet är möjligt. Här är det viktigt att samköra uppgifter från Dynafleetsystemet.65ETT-Modulsystem för skogstransporter