resultaten - Ny Teknik

Vägning av lastvikterST-kranbil är utrustad med den första krönta kranvågen för ”automatisk-dynamiskvägning av hängande last”, d.v.s. en våg som kan väga last i rörelse,figur 15. Vågen är tillverkad av Intermercato samt typprovad och verifierad(krönt) av SP. Verifieringen innebär att viktuppgifterna från vågen kan varabetalningsgrundande.Vågen bygger på traditionell trådtöjningsgivarteknik. En metallkropp (lastcell)känner av belastningen som registreras av flera givare. En strömsignal från lastcellen”översätts” och tolkas av en speciell mätenhet ute i vågen. Mätenhetenskickar sedan mätdata i digital form via radio till kranhytten.Vägningen kan ske under rörelse, vilket kräver att vågen själv kan kompenseraför kranens rörelser under lastning/lossning. Denna kompensering görs i enspeciell beräkningsmodell.Lastcellen är temperaturkompenserad, vilket innebär att den omgivande temperatureninte påverkar mätresultaten. Monitorn i kranhytten är en handdator,där alla mätningar lagras så att föraren kan avläsa lasten i varje trave ochtotallasten på bilen respektive släpet.Figur 10.Intermercatos kranvåg är monterad mellan rotator och kranspets. Instrumentet för avläsning av vikten ärplacerad i kranhytten.Beskrivning av transportområdeTill försöksområde valdes Dalsland, Värmland, och Bohuslän, bl.a. med tankepå att transporterna där innebär körning i ett kraftigt kuperat landskap, vilketborde var fördelaktigt för den kombination som testades. Lutningen påvägarna i testområdet kan vara upp till 13 %. Sammanlagd stigning förST-kombinationerna under en virkestransport kan uppgå till närmare 2 000 m.20ETT-Modulsystem för skogstransporter