resultaten - Ny Teknik

Bilaga 14Rapport från ett års besiktning av ETT-fordonetPROTOKOLL PER OLSSON, PARATORInnehållsförteckning:1. Sammanfattning2. Synpunkter från besiktning1. Dolly2. Link3. Trailer4. BromsarSammanfattningBesiktningen av fordonen gick väldigt bra. Ingen av de anmärkningar somhittades kommer av högre totalvikt eller längre fordon.På dollyn finns små sprickor i dragstången där den går ihop, se bild och förstoringi rapporten, men det kommer från en dålig svets. Fram på trailern finnssmå sprickor i förlängningen framåt på king-pin plåten, plåten fyller inte någonfunktion. Ett rent skönhetsfel. Beror också på konstruktion och svetsning.Men det har absolut ingen inverkan på hållfasthet eller säkerhet.Bromsmässigt kan man konstatera att CAN routrarna fungerar ypperligt.Bromsbelägg slitaget är i stort sett identiskt på alla 8 släpvagns axlar. Det bevisaratt EBS har fungerat hela vägen och att grundinställningarna med avseendepå axeltryck har stämt väldigt bra.I övrigt kan man konstatera samma problem som finns på de vanliga skogsfordonen.Bl.a. de spray skydd som ska sitta i skärmarna. Det fungerar inte i vårt klimatmed snö och is på vintern.Trailern är helt byggd i Domex 690/700. Ett stål med dubbla sträckgränsenmot det vi normalt använt tidigare. Vi har tillsammans med SSAB ändrat en deli vår konstruktion.Det finns inte en enda anmärkning på sprickbildning, vridning, buckling ellerliknande.Den är helt utan anmärkning förutom de små skönhetsfelen i framkant enligtovan.Som SSAB (Börje) sa, ”vi tog i för lite, vi skulle gått ner på 8 mm”.105ETT-Modulsystem för skogstransporter