Okna, dvefie Zahradnà architektura 6/2000/ âERVEN Rem Koolhaas ...
Okna, dvefie Zahradnà architektura 6/2000/ âERVEN Rem Koolhaas ...
Okna, dvefie Zahradnà architektura 6/2000/ âERVEN Rem Koolhaas ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HISTORIE<br />
Z HISTORIE KONSTRUKâNÍCH PRINCIPÒ<br />
ANEB DVù STOLETÍ ARCHITEKTURY „S P¤ÍLOÎNÍKEM“<br />
REPROSNÍMEK AUTORA<br />
âást 33<br />
STRÁÎNÍ DOMEK U ÎELEZNICE – IDEÁL DOMU V KRAJINù<br />
StráÏní domek z pÛvodní stavby dráhy<br />
Olomouc–Praha<br />
Se vznikem Ïelezniãní sítû nastala potfieba zfiídit<br />
celé linie stráÏních domkÛ, které slouÏily k dorozumívání<br />
a pfiedávání signálÛ optickou cestou. Byly<br />
proto stavûny zhruba na dohled a rozli‰itelnost<br />
optick˘ch signálÛ.<br />
Pozdûji jejich rozmístûní ovlivÀovala snaha o rovnomûrnost<br />
a snadnou údrÏbu trati, i kdyÏ ani signalizaãní<br />
funkci neztratily aÏ do svého zániku.<br />
StráÏní domky se stavûly s ohledem na budoucí<br />
provoz a umístûní urãovala linie dráhy. Proto je<br />
nacházíme na místech mnohdy velmi ‰patnû pfiístupn˘ch,<br />
ãasto jen pû‰ky. Ve‰keré dûní v domcích<br />
bylo pfiizpÛsobeno sluÏbû na trati. Domek<br />
v‰ak musel b˘t samostatnou jednotkou, schopnou<br />
zásobení vodou, palivem a potravinami, vesmûs<br />
vzdálen od lidsk˘ch sídel. Stal se tak jak˘msi<br />
suchozemsk˘m majákem.<br />
Domky byly navrhovány vÏdy jednotnû v rámci<br />
spoleãnosti, zfiizující danou dráÏní linii. Do terénu<br />
se v‰ak osazovaly velmi individuálnû, nûkde na v˘-<br />
‰inû, jinde pak v hlubokém záfiezu.<br />
Stavební podoba domku byla pomûrnû jednoduchá,<br />
vesmûs se jednalo o budovu se sedlovou<br />
stfiechou, obdélníkového pÛdorysu, situovanou<br />
vchodem a okny ke trati. Obytná místnost slouÏila<br />
jako sluÏební v jednodu‰‰ím provedení, sloÏitûj‰í<br />
domky pak mûly samostatnou sluÏební budku.<br />
Se stráÏníkem Ïila v domku i jeho rodina a ve sluÏbû<br />
mu vesmûs pomáhala i Ïena.<br />
Velmi dÛleÏit˘m vybavením domku byl hospodáfisk˘<br />
pfiístavek, kter˘ dobová literatura popisuje jako<br />
„staveníãko, v nûmÏ je moÏno míti kozu nebo<br />
krávu, krmn˘ kus vepfiového dobytka a drÛbeÏ“.<br />
S rozvojem sdûlovací techniky dochází i k postupnému<br />
ru‰ení stráÏních domkÛ, nûkteré zanikají jako<br />
opu‰tûné stavby, nûkteré se mûní v rekreaãní domky.<br />
A nám nezb˘vá neÏ závidût moÏnost umístit domek<br />
v krajinû v souladu s kfiivkou a spádem trati<br />
nebo na místech, kde se domek stal místním symbolem<br />
lidské práce.<br />
I literatura zaznamenala fakt, Ïe stráÏní domek není<br />
jen uÏitnou vûcí. Domek na b˘valé PraÏsko-<br />
-duchcovské dráze se stal dûji‰tûm dramatické<br />
novely Josefa Kopty Hlídaã ã. 47. I v literární licenci<br />
poznáme místo, kde dráha pfiekonává smûrem<br />
od Loun v˘‰kov˘ rozdíl a domek zde byl skuteãnou<br />
samotou u novû zfiízené komunikace. Téma<br />
pfiíbûhu bylo tak silné, Ïe se stalo základem ãeského<br />
filmu 40. let.<br />
VÁCLAV JANDÁâEK<br />
AUTOR JE INÎEN¯R, SAMOSTATNù âINN¯ V OBORU STATIKY<br />
A DùJIN STAVITELSTVÍ, STÁL¯ SPOLUPRACOVNÍK REDAKCE<br />
Star‰í typov˘ domek<br />
stfiedoevropsk˘ch drah<br />
Málo zmûnûná podoba stráÏního domku z poãátku dvacátého století,<br />
uÏívaná místními dráhami<br />
HISTORIE ARCHITEKT 6/<strong>2000</strong> 71
Change language