PROSPEKT EMISYJNY - STAG

Prospekt Emisyjny AC S.A.VIII. Informacje o emitenciePonadto innymi, ważnymi efektami dokonanych przedsięwzięć są:– stopniowe usamodzielnianie się w procesie produkcji poprzez podjęcie samodzielnego wytwarzania: złączy – istotnego elementu w konstrukcji sterownika (własna produkcja może wystarczać dla co czwartegoobecnie sprzedawanego przez nas sterownika), elementów z tworzyw sztucznych, używanych w produkcji naszych instalacji gazowych, części aluminiowych, stosowanych w komponentach i podzespołach instalacji gazowych,– a także usprawnienie i ułatwienie procesów produkcyjnych poprzez: doposażenie narzędziowni i laboratoriów, w celu zwiększenia jakości produkcji własnych form do komponentów, zwiększenie dostępnej powierzchni produkcyjnej z około 6 tys. m 2 do około 12 tys. m 2 oraz przygotowaniepowierzchni magazynowej na obszarze 2 tys. m 2 ,co pozwala ograniczać negatywne skutki przestojów lub braków w dostawach materiałów z winy kooperantów, z jakimiczasami w przeszłości mieliśmy do czynienia, a także usprawnia wewnętrzną logistykę.Pierwsze oznaki odbudowy popytu na rynku naszego odbiorcy końcowego po dotkliwym ogólnoświatowym kryzysiezaobserwowaliśmy już w 2010 roku – zwłaszcza bardzo wyraźny wzrost zamówień z regionu Azji i Oceanii oraz krajówWNP (nawet lekkie przekroczenie rekordowych wartości z 2008 roku). Tam spadki wystąpiły w pierwszej kolejności, a naBałkanach i Bliskim Wschodzie – z rocznym opóźnieniem. Ponadto w 2010 roku nawiązaliśmy pilotażową współpracęz renomowanym, azjatyckim producentem, tj. Hyundai, w celu dostarczania samochodowych instalacji gazowych do tzw.zerokilometrowego montażu pofabrycznego (jest to bardzo atrakcyjny segment rynku instalacji, na który staraliśmy sięwejść od kilku lat) oraz z sukcesem weszliśmy na rynek w Chinach. Rozpoczynamy także ekspansję na ryneklatynoamerykański. Te optymistyczne wydarzenia uzasadniają podjęte działania ukierunkowane na rozbudowę mocyi ekspansję eksportową.5.3. Budowa nowoczesnego centrum badawczo-rozwojowegoDziałając w branży zaawansowanych technologii, rozwijanie innowacyjności jest niezbędne, by z powodzeniemkonkurować na całym świecie. Dlatego też w listopadzie 2009 roku podjęliśmy decyzję o stworzeniu nowoczesnegocentrum badawczo-rozwojowego na miarę aspiracji naszej Spółki.W grudniu 2009 roku przystąpiliśmy do realizacji projektu inwestycyjnego pod nazwą: „Budowa Centrum Badawczo--Rozwojowego nowych technologii zasilania silników pojazdów mechanicznych”. Centrum będzie rozmieszczonew budynku o powierzchni 2.000 m 2 , a w jego skład wejdą następujące laboratoria:– laboratorium badań środowiskowych,– laboratorium badań własności materiałów,– laboratorium wielkości mechanicznych,– laboratorium badań funkcjonalnych wyrobów,– laboratorium badań własności elektrycznych,– laboratorium badań wytrzymałościowych,– laboratorium EMC (kompatybilności elektromagnetycznej),– działy techniczne badań i rozwoju wraz z niezbędną infrastrukturą,– warsztat samochodowy,– hamownia podwoziowa,– hamownia silnikowa.Do dyspozycji na terenie centrum będzie ponadto stacja tankowania LPG oraz jedna z nielicznych w Polsce stacjatankowania CNG (wraz ze zbiornikami do celów technologicznych).Dzięki realizowanej inwestycji możliwe będzie przeprowadzanie specjalistycznych badań niezbędnych podczas etapumodelowania, projektowania, wdrażania partii próbnej oraz seryjnej produkcji. Dostęp do tak wyposażonego laboratoriumw znaczący sposób powinien przełożyć się na czas realizowanych projektów oraz na podniesienie jakości produkowanychwyrobów.Zarządzanie projektami prowadzonymi w centrum będzie wspierać dedykowane oprogramowanie Primavera, któregowdrożenie zostało zakończone w październiku 2010 roku. Ten system także powinien korzystnie przełożyć się na czasrealizowanych projektów oraz możliwość analizy i kontroli prowadzonych przez Spółkę projektów.103