11.07.2015 Views

PROSPEKT EMISYJNY - STAG

PROSPEKT EMISYJNY - STAG

PROSPEKT EMISYJNY - STAG

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Prospekt Emisyjny AC S.A.VIII. Informacje o emitencieDetaliczne ceny autogazu, benzyny oraz oleju napędowego w Polsce [zł/l]Źródło: Lotos (Pb95, Eurodiesel EKO do 5 stycznia 2008, po 5 stycznia 2008 Eurodiesel), POGP oraz www.mrc.tychy.pl (dla LPG)Mimo niższych cen LPG od benzyny i oleju napędowego w Polsce, na tle świadomej i długoterminowej politykiproekologicznej w zakresie paliw prowadzonej przez wiele państw na świecie, polityka w Polsce przedstawiała się mniejkorzystnie. Cechowała się ona podejściem fiskalnym do rynku paliw alternatywnych. W szczególności częste zapowiedzipodwyżek akcyzy na autogaz wpływały destabilizująco na oczekiwania co do kształtowania się cen LPG w naszym kraju(możliwość wystąpienia nieprzewidywalnych, skokowych zmian cen), a tym samym wywierały istotny wpływ na podjęciedecyzji o zamontowaniu w samochodzie instalacji gazowej. Minimalna wysokość akcyzy ustanowiona w dyrektywie unijnejwynosi 125 EUR na tonę. Obecnie akcyza w Polsce wynosi 695 zł na tonę, czyli przy kursie EUR/PLN w wysokości 4 zł jestto około 174 EUR na tonę, a więc o ponad 1 / 3 więcej niż wymagana stawka minimalna. Plany Ministerstwa Finansówz 2008 roku w projekcie ustawy o podatku akcyzowym zakładały ponadto podniesienie akcyzy na LPG do 1100 zł na tonę– poza Danią, poziomu zdecydowanie najwyższego w całej Unii Europejskiej (przy kursie EUR/PLN 4 zł dawałoby to 275EUR na tonę – tj. o ponad 120% więcej niż wyznaczona stawka minimalna). Ostatecznie ministerstwo po raz kolejnywycofało się z planu podwyżki akcyzy. Być może taka sytuacja nie będzie się już powtarzać w związku z postanowieniem,zawartym w Rozporządzeniu o Zielonych Paliwach z dnia 20 października 2009 r., w którym „odnośnie unikania lub redukcjiemisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu” przewiduje się „zastępowanie silników na olej napędowy lub benzynęsilnikami spalającymi gaz ziemny, LPG, napędami hybrydowymi, silnikami elektrycznymi oraz przystosowanymi do spalaniabiopaliw ciekłych”.Obciążenia podatkowe LPG w Polsce [PLN/t]Źródło: www.e-petrol.pl, Polska Organizacja Gazu Płynnego, www.gazeo.pl.2009P – początkowe plany MF w zakresie podwyżki stawki akcyzy na LPG95

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!