PROSPEKT EMISYJNY - STAG

Prospekt Emisyjny AC S.A.VIII. Informacje o emitencie– początkowy koszt zakupu i montażu samochodowej instalacji gazowej w relacji do spodziewanych oszczędnościlub także w relacji do wartości pojazdu,– cena autogazu w porównaniu do ceny benzyny lub oleju napędowego decydująca o kosztach eksploatacji, na którąskładają się:oooceny LPG/CNG u producentów,marże dystrybutorów i sprzedawców,przewidywalność i stabilność polityki fiskalnej (zwłaszcza polityki akcyzowej) wobec LPG/CNG i tradycyjnychpaliw.Wykorzystanie LPGLiczba samochodów na świecie z instalacją gazową wykorzystującą LPG wzrosła z 7.505 tys. w 2000 roku do 15.840tys. w 2009 roku, co daje średnioroczny wzrost w wysokości 8,7%. Zdecydowaną większość stanowią samochodyosobowe z uwagi na rozwiniętą technologię konwersji napędu benzynowego na gazowy. W przypadku samochodówciężarowych i autobusów – dynamiczny rozwój instalacji gazowych w tym segmencie ogranicza jeszcze słabozaawansowana technologia przystosowania silników Diesla do wykorzystywania LPG.Liczba samochodów z instalacją LPG na świecieŹródło: WLPGAW prospekcie emisyjnym włoskiej spółki Landirenzo, światowego lidera rynku samochodowych instalacji gazowych,związanym z pierwszą ofertą publiczną tej spółki w czerwcu 2007 roku na giełdzie papierów wartościowych w Mediolanie,w prognozie rynkowej firmy Frost & Sullivan opartej na danych rynkowych z 2006 roku, sprzedaż samochodowych instalacjigazowych na LPG w skali świata w 2004 roku określono na 1,5 mln instalacji, w 2005 roku – na 1,6 mln, a w 2006 roku – na1,7 mln. W prognozie na 2012 rok założono globalny popyt na takie instalacje w wysokości 3,8 mln sztuk.Rynek LPG na świecie jest mocno skoncentrowany: według danych WLPGA, w 2009 roku Korea Południowa, Turcja,Polska, Japonia, Włochy i Australia odpowiadały za ponad połowę światowego zużycia LPG na cele transportowe (zastosowaniejako paliwa w pojazdach z silnikami spalinowymi), a pierwszych 10 krajów – za niemal ¾ (istotne zastosowaniew transporcie występuje zaledwie w około 30 krajach). Ponadto tylko w pięciu krajach udział LPG w strukturze zużycia paliwprzekracza 10% – w Polsce, w Korei Południowej, Bułgarii, Turcji i na Litwie. W tych krajach inwestycja w instalację gazowązwraca się po przejechaniu względnie krótkiego dystansu. Pod względem liczby samochodów z instalacją LPG, o pierwszemiejsce w świecie rywalizują Turcja i Korea Południowa, a Polska spadła na trzecie miejsce. W najbliższym czasie pozycjęlidera prawdopodobnie osiągną Indie, w których liczba pojazdów z instalacją LPG zwiększyła się.89