PROSPEKT EMISYJNY - STAG

Prospekt Emisyjny AC S.A.VIII. Informacje o emitenciebezpośrednio nie jest uzależniona od ceny ropy naftowej. Z tych powodów oczekuje się, że w przyszłości CNG będziedominować jako autogaz (rosnące zainteresowanie CNG obserwuje się już w Europie Zachodniej).Liczba pojazdów napędzanych CNG na koniec 2009 roku szacowana jest na przeszło 11,4 mln, co oznacza wzrost od2000 roku średniorocznie o ponad 30% – znacznie szybszy niż w przypadku liczby samochodów spalających LPG.Liczba samochodów z instalacją CNG na świecieŹródło: IANGVW prospekcie emisyjnym Landirenzo, w prognozie rynkowej firmy Frost & Sullivan opartej na danych rynkowych z 2006roku, sprzedaż samochodowych instalacji gazowych na CNG w skali świata w 2004 roku określono na 0,9 mln instalacji(o 0,6 mln sztuk niższy niż dla instalacji na LPG), w 2005 roku – na 1,0 mln, a w 2006 roku – na 1,2 mln. Prognoza na2012 rok zakłada globalny popyt na takie instalacje w wysokości 4,1 mln sztuk (o 0,3 mln wyższy niż na instalacje LPG),co wskazuje na szacunki o lepszych perspektywach dla technologii związanej z CNG.Obecnie CNG najbardziej rozpowszechnione jest w krajach Ameryki Południowej oraz na Bliskim Wschodzie, bardzodynamicznie rosnące zainteresowanie tym gazem obserwuje się w Azji i Oceanii, natomiast w Europie raczej stopniowe(najwięcej samochodów na CNG w Europie jeździ we Włoszech i na Ukrainie, w Rosji oraz w Niemczech).Udział poszczególnych krajów w łącznej liczbie samochodów z instalacją CNG na świecie w 2009 rokuŹródło: IANGVUdział samochodów z instalacją gazową w ogólnej liczbie samochodów na świecieWedług www.worldometers.info, liczba samochodów na świecie szacowana jest na około 600 mln, a wedługwww.answers.com – na 750 mln. Jeśli przyjmiemy szacunkowo, że liczba samochodów z instalacją gazowąwykorzystującą LPG lub CNG wynosi 25 mln, to tak obliczony udział samochodów z instalacją gazową w ogólnej liczbie91